长城汽车是毫末智行的首要大客户和第一大股东。毫末智行成立于2019年,前身是长城汽车智能驾驶前瞻部,从长城汽车中独立出来,现已成为一家专门从事自动驾驶人工智能技术的公司。
尽管毫末智行已经独立,但与长城汽车集团保持紧密合作关系,研发的自动驾驶解决方案优先提供给长城汽车,目前长城集团持有毫末智行超过57%的股权,实际控制人为长城汽车副总工程师张凯。
毫末智行属于哪个梯队?
毫末智行与特斯拉、华为、小鹏同属业内第一梯队。梯队的划分主要看技术是否已实现量产车上路,以及自动驾驶技术的级别。
目前,毫末智行的HPilot智能驾驶已实装在30款量产车型上,实现城市辅助驾驶,能在市区开放道路下实现自动辅助驾驶。除了毫末智行,只有特斯拉、华为和小鹏也能实现该技术。
毫末智行在高阶自动辅助驾驶方面的优势不仅在于更早落地,还在于数据获取速度。特斯拉的自动辅助驾驶诞生于2014年,到2018年才达到10%的用户总行驶里程,而毫末智行在2021年落地,目前用户行驶里程已达1亿公里,占比10%。随着更多车型搭载毫末智行的HPilot,数据获取越来越多,对后续自我深度学习至关重要。
毫末智行通过驾驶数据驱动自动驾驶技术进步,AI标注自动化率已达到80%以上。通过机器学习模型取代传统手写规则,使得辅助驾驶场景决策更可靠正确。目前,毫末智行的HPilot城市辅助驾驶已能处理多种复杂场景,为未来的完全无人驾驶奠定基础。

许多车企和其他领域的集团都在研发自动驾驶,但毫末智行凭借实力成为短期内最快实现规模化落地的自动驾驶公司,也是国内营收增速最快的自动驾驶企业。长城汽车也成为了全球第三家、中国第二家掌握自动驾驶全栈自研能力的车企。
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