电瓶车用的是什么电池

电瓶车所使用的电池，主要分为铅酸电池和锂电池两大类，其中锂电池正逐步成为市场主流，而铅酸电池仍广泛用于经济型车型:

铅酸电池是传统电瓶车最常用的电源类型，其优势在于成本低廉、技术成熟、回收体系完善，且在正常使用下具备较高的安全性。这类电池通常由多个单体串联组成，常见电压规格为48V、60V和72V，对应不同功率的电机需求。然而，铅酸电池存在明显短板：能量密度低，导致电池体积大、重量重（一组电池可达20公斤以上）；循环寿命短，一般仅能充放电300至500次，使用1至2年后续航能力显著衰减；在低温环境下性能大幅下降，夏季高温时若充电不当易鼓包、失水，影响使用寿命。尽管近年来通过添加石墨烯材料提升了抗硫化能力和低温性能，其本质局限仍未根本改变。

锂电池，尤其是磷酸铁锂电池和三元锂电池，正迅速取代铅酸电池。其核心优势在于能量密度高——同等重量下续航能力是铅酸电池的2至3倍；重量轻，单组电池仅重约8至12公斤，显著降低整车质量，助力符合新国标55公斤限重要求；循环寿命长，优质产品可达2000次以上充放电，理论使用寿命可达5至8年；支持快充，并配备智能电池管理系统（BMS），实现过充、过放、高温、短路等多重保护，提升使用安全性。此外，锂电池无记忆效应，可随用随充，充电效率更高，且不含铅、镉等重金属，环保性更优。

尽管锂电池在性能上全面领先，但其初期购置成本仍高于铅酸电池，且劣质产品存在热失控风险，因此消费者在选购时应优先选择知名品牌、具备国家3C认证和BMS智能保护系统的正品电池。对于日常代步、短途通勤用户，若预算有限且对续航要求不高，铅酸电池仍是经济之选；但对于追求轻便、长续航、智能化体验的用户，锂电池无疑是当前更先进、更可靠、更面向未来的动力解决方案。

综上所述，电瓶车的电池类型并非单一，而是处于由铅酸向锂电加速转型的阶段。选择哪种电池，需结合个人使用场景、预算规划与安全需求综合判断。未来，随着技术进步与成本下降，锂电池将成为电瓶车动力系统的绝对主导。