近期哪款车销量最高了

近期汽车市场销量格局呈现出鲜明的新能源主导趋势，比亚迪秦PLUS DM-i以46,837辆的月销量稳居榜首，成为最受家庭用户青睐的紧凑型轿车。

这款车型凭借插电式混合动力系统，实现了“日常通勤纯电代步、长途出行燃油补能”的双重优势，百公里亏电油耗低至4升左右，综合用车成本远低于传统燃油车，真正做到了“省心、省钱、省力”。

紧随其后的是特斯拉Model Y，以65,874辆的惊人销量再度刷新中型SUV市场纪录。尽管其售价在30万元区间，但凭借出色的三电技术、超低电耗表现（百公里约12-14度）和高达821km的CLTC续航版本，依然吸引大量用户。其前备箱与下沉式后备箱设计极大提升了实用性，而全系标配的高阶智能驾驶辅助系统，也奠定了其在高端纯电市场的标杆地位。

在新能源阵营中，小米YU7作为新晋力量表现亮眼，单月销量突破39,098辆，成为唯一进入销量前三的新势力纯电轿车。其以手机生态联动、高阶城市NOA智驾和极具未来感的设计语言，精准切入年轻科技群体的需求。尽管在交付节奏与初期品控上仍有优化空间，但其爆发式增长已证明市场对“智能体验+设计美学”的高度认可。

与此同时，传统燃油车并未退出舞台。日产轩逸以23,964辆的销量位居紧凑型轿车第二，凭借舒适的“大沙发”座椅、成熟的1.6L自然吸气发动机与超低保养成本，依然牢牢占据家用代步市场的基本盘。而丰田卡罗拉与大众朗逸也分别以稳健表现稳居前十，反映出部分消费者对品牌可靠性与长期保值率的坚定信任。

在微型车市场，五菱宏光MINIEV持续热销，凭借3.58万元起的亲民价格、小巧灵活的车身和城市代步的极致便利性，成为无数家庭“第二辆车”的首选。其在短途通勤、接送孩子、买菜购物等高频场景中无可替代，是“低成本出行”理念的最佳实践者。

值得注意的是，比亚迪旗下多款车型形成强大合力，秦PLUS、海豹05 DM-i、驱逐舰05、宋PLUS DM-i等车型共同构筑了覆盖5万至20万元价格带的“销量矩阵”。其自研的DM-i超级混动与CTB电池车身一体化技术，不仅提升了产品性能，更大幅降低了制造成本，推动了整个市场的技术平权。

综合来看，当前市场最畅销的车型，无一例外都具备高性价比、低使用成本、强智能化三大核心特质。无论是追求极致经济性的家轿用户，还是注重科技体验的年轻群体，抑或是需要可靠代步的通勤族，都能在榜单中找到契合自身需求的最优解。这标志着中国汽车市场已全面进入“技术驱动消费”的新时代。