正常情况下,增程式电动汽车是可以上绿牌的。根据我国相关法规,插电混动或增程式混动车在纯电模式下纯电续航达到50公里以上,并且支持插电充电,就可以直接上绿牌。目前市场上的增程式电动汽车,纯电续航里程都在100公里以上,同时配备快慢充电接口。
然而,在个别城市地区,增程式电动汽车的上绿牌政策会有一些特殊要求,比如上海和北京。从2023年1月1日起,上海市政府将不再对插电混动和增程式混动车免费发放绿牌,混动车需要通过竞拍蓝牌额度才能上绿牌。北京也采取了类似的政策,车主只能通过摇号获取燃油车指标,用油车指标为增程式混动车上绿牌。需要注意的是,北京市并不认可增程式属于新能源汽车,所以这类车型也需要遵循限行限号管制,且不能享受纯电动车的补贴。
增程式不给发绿牌了
目前,只有北京和上海不给增程式免费发绿牌,其他城市地区仍然会给增程式免费发放绿牌。只要符合当地的上牌要求,车主就可以购买增程式汽车并免费获取当地的绿牌。
为什么北京和上海不给增程式发绿牌呢?主要是因为增程式和插电混动车仍然有发动机,尽管车辆具备较长的纯电续航能力,但在使用过程中仍然会产生尾气排放。而且,增程式的油耗比其他类型的混动车更高,从长远来看,不如纯电动车环保。
目前,增程式电动汽车仍然是一种过渡产品。新能源汽车的终极目标是纯电动汽车,随着上海市开始取消对增程式免费发放绿牌,预计未来其他城市地区也会逐渐效仿。未来,只会给纯电动汽车发放免费绿牌。
理想one确实支持自动泊车功能。当启动360度全景影像时,在中控屏幕上会出现自动泊车按钮,点击此按钮即可启用自动泊车功能。 理想one是理想汽车旗下的一款中大型SUV,同时也是增程式电动汽车。它的车身尺寸为5020毫米长、1960毫米宽、1
近日,国家发改委投资项目在线审批监管平台正式宣布,万向集团年产5万辆增程式纯电动乘用车获批,这标志着万向集团将有望成为继北汽新能源、长江汽车、未来汽车、奇瑞新能源、江苏民安之后,第六家获得纯电动乘用车生产许可的企业。 值得一提的是,9月13
理想ONE并非采用全铝车身设计。作为国内首款增程式电动汽车,理想ONE定位于中大型SUV。该车型搭载了一台1.2T三缸发动机,配备40.5千瓦时的电池组。尽管省去了传统燃油车的变速器,但由于不是全铝车身,整体重量相对较大。再加上发动机、发电