极氪9x最新款的动力配置参数如何？

极氪9X最新款提供了双电机和三电机两种动力配置，核心参数覆盖了660kW至1030kW的总功率，零百加速时间在3.1秒至4.2秒之间，CLTC纯电续航里程则在288km至380km之间。

作为极氪首款插混旗舰SUV，新车基于浩瀚-S架构与900V高压平台打造，全系搭载2.0T混动专用发动机（最大功率205kW，热效率超46%）与骁遥电池组。

双电机车型（Max/Ultra版）采用前感应异步+后永磁同步组合，总功率达到660kW、897马力，匹配55度或70度电池，纯电续航里程在288km至380km之间，综合续航最长达1250km。三电机车型（Hyper/曜黑版）则新增一台后驱电机，总功率提升至1030kW、1400马力，零百加速仅需3.1秒，性能媲美超跑。

在补能方面，极氪9X全系支持6C超快充技术，20%至80%充电仅需9分钟，10%-80%充电仅需10.3分钟，补能效率接近燃油车加油速度，有效解决了用户的充电焦虑问题。

技术层面，极氪9X的动力系统实现了高效与性能的平衡。2.0T混动专用发动机的热效率超过46%，较传统1.5T混动发动机油耗降低5%-10%，通过中汽中心新能源高品质混动认证。满电与馈电工况下，零百加速仅差0.2秒，即使在馈电状态下也能保持强劲动力输出。

极氪9X在续航与补能方面表现同样出色。全系搭载骁遥电池组，不同版本的纯电续航里程覆盖288km至380km，CLTC综合续航里程均超过1000km，Ultra70kWh版本综合续航里程达1250km，满足长途出行需求。电池组还配备了预加热功能，低温环境下充电与放电性能稳定，适应多地域使用场景。

极氪9X不仅在技术上有所突破，还注重用户体验。全系标配双腔空气悬挂、前双横臂后多连杆独立悬挂及电动四驱系统，支持5种地形模式，最小离地间隙在200-208mm之间，兼顾城市铺装路面的舒适性与轻度越野通过性。座舱采用2+2+2六座布局，第二排独立座椅配备加热、通风与按摩功能，搭配后排小桌板、三区空调及主动降噪技术，营造静谧豪华的乘坐环境。

智能配置方面，全系搭载ZEEKRA IOS车机系统与AR-HUD，Hyper及曜黑版车型还配备了5颗激光雷达与1400TOPS算力芯片，支持高阶导航辅助驾驶。

总体而言，极氪9X以浩瀚-S架构为基础，通过900V高压平台、高效混动系统与多电机配置，实现了性能、续航与补能的全面突破。无论是追求极致加速的性能爱好者，还是注重续航与豪华体验的家庭用户，都能在不同版本中找到适合自己的选择，展现出极氪在插混领域的技术实力与产品定位。