2023年帕萨特的动力性能比老款有所提升吗？

2023年帕萨特的动力性能与老款车型相比，并没有明显提升。其核心动力参数依然保持一致，延续了老款的动力配置逻辑。

1.4T车型依旧搭载EA211-DLE发动机，输出150马力与250N·m扭矩，0-100km/h加速时间仅为9.1秒；2.0T车型则使用EA888-DTJ发动机，提供220马力与350N·m扭矩，加速时间7.6秒，燃油经济性与老款相当。

虽然新车在动力性能上没有突破，但在智能配置和驾驶辅助系统方面进行了优化，强化了科技感与舒适性。2026款Pro 380TSI行政版新增了多项舒适性配置，如40W手机无线充电、30色氛围灯、前排中央气囊、人脸识别功能以及V2X通讯系统，这些配置的加入提升了车内科技氛围和日常使用的便利性。

在驾驶辅助方面，2025/2026款全系标配了主动刹车、前方碰撞预警和发动机启停功能，2.0T车型还新增了IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，支持记忆泊车和遥控泊车功能，有效降低了用户在复杂场景下的驾驶负担。

空间表现上，帕萨特依旧保持了老款的优势，轴距达到2871mm，为前后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。后备厢容积在506-521L之间，无论是日常家用还是商务出行，都能满足储物需求。

底盘方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合延续了德系车扎实的质感，标配的运动驾驶模式让用户在需要时体验到更具操控性的驾驶感受。

从品牌特色来看，大众“TSI+DSG”的黄金动力组合在新车上得到了延续，1.4T和2.0T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，既保证了动力响应的及时性，又兼顾了燃油经济性，符合大众品牌“实用高效”的动力调校理念。

配置梯度上，新车从16.45万的入门款（280TSI商务版）到30.98万的顶配款（380TSI行政版），覆盖了不同消费层级的需求，入门款能满足基础的安全和舒适需求，顶配款则主打高端商务体验，让用户有更多选择空间。

总的来说，2023年后改款的帕萨特虽然在动力性能上与老款保持一致，但通过在智能配置、驾驶辅助系统和舒适性配置上的优化，进一步强化了自身“均衡实用”的中型车定位，依旧是一款综合表现较为全面的车型。