比亚迪秦怎么转换油电

比亚迪秦是一款搭载了二代DM技术的汽车，可以通过选择不同的驾驶模式来切换油电。驾驶模式包括纯电加经济、纯电加运动、混动加经济、混动加运动等。在HEV+ECO模式下，不同工况下，进行不同的动力分配，达到最佳综合经济性，可实现自由切换。当起步速度在40KM/H以下时，由纯电力驱动。当速度大于40KM/H时，发动机处于经济油耗区时（1500-3500转）燃油驱动。在加速、爬坡时，发动机转速逐渐上升，电机响应快于发动机，在发动机脱离经济油耗区前响应，辅助发动机时，发动机保持在经济油耗区内。混动加运动模式下，发动机和一般汽车的一样了，要停要启只能靠手动来进行。发动机以100%的动力传输给车轮，电机也是用最大功率使用。这时就是300多匹马力的秦开飙了，也可以理解为飙车模式。

比亚迪秦的驾驶模式是通过选择不同的模式来切换油电。其中，纯电加经济、纯电加运动、混动加经济、混动加运动等模式可以提供不同的驾驶体验。在HEV+ECO模式下，比亚迪秦能够根据不同工况下进行不同的动力分配，实现最佳综合经济性。当起步速度在40KM/H以下时，由纯电力驱动，速度大于40KM/H时，发动机处于经济油耗区时（1500-3500转）燃油驱动。在加速、爬坡时，发动机转速逐渐上升，电机响应快于发动机，在发动机脱离经济油耗区前响应，辅助发动机时，发动机保持在经济油耗区内。在混动加运动模式下，发动机和一般汽车的一样了，要停要启只能靠手动来进行。发动机以100%的动力传输给车轮，电机也是用最大功率使用。这时就是300多匹马力的秦开飙了，也可以理解为飙车模式。