2018款蔚来ES8的维修保养费用贵吗？

2018款蔚来ES8的维修保养费用不算高，处于合理范围。

作为一款纯电动车型，它省去了传统燃油车机油、机滤等复杂的保养项目，保养周期延长至1年或2万公里，6万公里内仅需到店三次，大幅减少了车主的时间成本与到店频次。

从费用来看，3年保养总支出约4597元，年均仅1532元。即便是更换变速箱油这类关键项目，材料费1575元、工时费540元的定价也保持在合理区间。小保养最低约513元，制动片更换1000多元，空调滤芯更换约200元，零部件价格也未出现虚高。

首任车主还能享受终身质保，非首任车主也有3年或12万公里整车保修与8年或12万公里三电质保，进一步降低了长期用车的后顾之忧。结合其全系双电机电动四驱、CLTC续航635km、标配激光雷达与空气悬挂等高端配置来看，这样的保养成本与车辆的豪华定位及技术实力形成了较好的匹配度，整体养护压力远低于同级别燃油车。

从综合用车成本来看，2018款蔚来ES8的年度开支也处于可控范围。以一年行驶2万公里为例，75kWh版车型的电费约2152元，保险费用每年约10351元，加上年均1532元的保养费用，全年总支出约14035元，每月分摊仅约1170元。这样的成本结构中，保养费用占比不到11%。

蔚来提供的“服务无忧”套餐可进一步优化开支——购买该套餐不仅能免除首保约940元的费用，还能享受上门取送车服务，让养车更省心。若选择多年保养套餐，年均保养成本还能进一步降低，灵活的套餐设计为不同需求的车主提供了适配方案。

作为纯电动车型，2018款蔚来ES8的保养逻辑与燃油车有明显区别。它无需定期更换机油、机滤等耗材，但对刹车油、变速箱油等关键部件的养护并未缺席——变速箱油4年或8万公里更换一次，制动片、空调滤芯等易损件的更换周期也清晰明确，既保证了车辆性能稳定，又避免了不必要的过度保养。

值得注意的是，蔚来的质保政策为车主提供了长期保障。首任车主的终身质保覆盖整车核心部件，非首任车主也能享受3年或12万公里的整车保修，三电系统更是有8年或12万公里的质保，这意味着车辆在关键使用周期内的大修风险被大幅降低。

结合其全系双电机电动四驱、CLTC续航635km、标配激光雷达与空气悬挂等高端配置，2018款蔚来ES8在“豪华体验”与“养护成本”之间找到了较好的平衡，既满足了用户对高端电动车的性能需求，又通过合理的保养定价与灵活的服务套餐，让后期用车成本保持在亲民水平。

整体而言，2018款蔚来ES8的维修保养费用并非其用车成本的“负担项”。从保养周期的拉长到关键部件的合理定价，再到灵活的套餐与完善的质保，蔚来通过一系列设计降低了车主的长期养护压力。这种“以用户为中心”的成本控制思路，让这款高端纯电SUV在保持产品力的同时，也让后期用车更具性价比，为新能源车型的养护模式提供了参考方向。