电动车为何不用序列式变速箱？

电动车为什么不使用序列式变速箱？这个问题可以从电动车的需求和变速箱的特点两个方面来分析：

首先，电动车本身对变速箱的需求并不强烈。电动车的核心动力来源是电机，而电机在不同速度下都能提供稳定的扭矩，使得电动车在加速和行驶过程中相对平稳。因此，电动车并不像燃油车那样需要通过变速箱来调节发动机的输出功率，以适应不同的行驶速度。

其次，即便电动车需要变速箱，序列式变速箱也并非最优选项。多速比变速箱理论上可以提升车辆的动力性能和续航里程，但具体提升幅度往往被忽视。例如，三斤哥的硕士论文深入探讨了这一领域，通过参数对比发现，单速比变速箱在动力表现上可以通过提升电机功率来与多速比变速箱相媲美。而电耗方面，增加多速比变速箱不仅引入了新的风险点，还增加了整车集成和系统控制的复杂性。

另一方面，电动车面临的主要问题是续航里程的焦虑。虽然多速比变速箱能够提供一定的续航里程提升，但其提升幅度并不明显，不足以解决用户对续航里程的担忧。此外，电动车还可以通过降低风阻系数、整车轻量化、提高动能回收率以及电机效率等多种方式来降低电耗，这些措施同样能够改善续航里程。

序列式变速箱本质上是手动变速箱的一种，它存在动力中断的问题。电动车在设计上追求流畅的动力输出，以赢得用户的青睐，而序列式变速箱可能会破坏这种平顺性。因此，即便电动车需要变速箱，双离合变速箱（DCT）可能是更好的选择，它在保持高效率的同时可以实现无动力中断的换挡。

综上所述，电动车不使用序列式变速箱主要是因为电动车本身对变速箱的需求不强，以及序列式变速箱存在动力中断的问题，这会影响到电动车的驾驶体验。