理想L6的综合油耗是多少？

理想L6的综合油耗需要结合具体工况与使用场景来看:

根据官方数据，其WLTC综合油耗为0.72L/100km，而亏电（B状态）WLTC油耗则为6.9L/100km。

作为一款增程式混动车型，理想L6在日常短途通勤中主要依靠纯电驱动，几乎无油耗；而在长途馈电状态下，实测数据显示高速定速120km/h时油耗约为7-10L/100km，燃油优先模式下高速油耗可低至6.8L/100km，综合平均油耗多在7-8L/100km区间。

理想L6的油耗表现与其增程式技术架构深度绑定。该车搭载了40.5%热效率的发动机，确保了燃油转化为电能的高效性。同时，60L油箱与75kW快充的组合，加上1390km的CLTC综合续航，让用户在不同场景下都能平衡能耗与出行需求。CLTC纯电续航212km基本覆盖了日常通勤需求，多数家庭用户在工作日可实现“零油耗”出行。

从实际测试数据来看，不同使用场景下的油耗差异主要源于行驶速度、负载情况与能源模式的选择。

例如，高速定速120km/h时，若处于亏电状态且开启空调、座椅加热等用电设备，油耗可能达到9-10L/100km；而在燃油优先模式下，配合NOA辅助驾驶系统以稳定速度行驶，部分测试中高速油耗可低至6.8L/100km，这一数据甚至优于部分同级别燃油SUV。

理想L6的油耗优势进一步转化为低成本体验。其CLTC纯电续航212km基本覆盖了日常通勤需求，长途出行时，60L油箱与增程系统的组合能提供1390km的综合续航，减少中途补能次数。同时，75kW快充支持20%-80%充电仅需20分钟，加油与充电的双重补能方式，让用户无需为续航焦虑妥协。

此外，理想L6配备的双电机四驱系统实现了5.4秒破百的动力表现，而百公里电耗21.1kWh的成绩在同级别电动化车型中处于主流水平。在家庭用户关注的实用性层面，理想L6的油耗设计与产品定位高度契合。

4925×1960×1735mm的车身尺寸与2920mm轴距带来宽敞空间，后排座椅加热/通风、三区独立空调等配置提升了乘坐舒适度，而这些舒适配置的使用对油耗的影响也在合理范围内。

综合来看，理想L6的油耗表现并非单一数值所能概括，而是基于场景化需求的动态平衡。

官方数据与实测结果共同印证了其增程系统的技术实力，而从家庭用户的核心需求出发，无论是日常通勤的“零油耗”体验，还是长途出行的高效补能，抑或是满载状态下的能耗控制，理想L6都通过技术优化与配置组合，实现了能耗、续航与实用性的统一，为家庭用户提供了兼顾经济性与便利性的出行选择。