电动汽车的续航里程主要受到动力电池的寿命、容量、使用习惯等多种因素的影响。一般来说,电池寿命越长、容量越大,能跑的公里数也就越多。目前市面上绝大部分在售的电动汽车都能跑60万公里以上。
以行驶里程最多的电动网约车为例,一位比亚迪e5 300车主表示,自己的车是2018年出厂的,至今已经用这台车跑了5年网约车,车辆累计行驶里程达到45万公里,期间保持正常使用、正常保养,从未出现过严重的质量问题,也未曾更换过电池。
时至今日,这台标定续航为305公里的比亚迪e5 300,充满电实际还能跑240公里左右,如果一直坚持跑的话,那么就算跑到60万公里以上大概率也不会出现什么问题。
近年来,新能源汽车的发展速度可谓是一日千里。一台2018年的电动汽车都可以在跑了45万公里还能继续正常使用,而如今的新能源汽车在三电系统不断得到升级的前提下,也肯定能够跑到60公里以上。因此,大家也不用过于担心电动汽车换电池的问题。
综上所述,如今的新能源汽车是完全能够跑60万公里以上的,并且也确实是有车主跑到过60万公里证明了这一说法。此外,为了给消费者提供保障,如今越来越多车企都开始提供终身质保政策,大部分新能源汽车的整车质保都为6年或15万公里,而三电系统则是首任车主终身质保。
需要注意的是,想要电动汽车能够尽可能地继续跑,就一定要规范日常用车习惯,例如及时充电,不要经常过充过放,不要长时间在极寒或极热环境下使用等。否则都会造成动力电池甚至是电机、电控系统出现问题,继而导致车辆的行驶寿命达不到60万公里以上。
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