比亚迪秦PLUS网约车最佳车型吗？秦PLUS DM

尽管比亚迪在2022年网约车市场的销量占比仅为7%，远低于广汽埃安等竞争对手，但这并不意味着比亚迪秦PLUS不适合作为网约车。实际上，秦PLUS在某些方面仍具有竞争力。

首先，从经济性角度来看，虽然秦PLUS在价格上相对于其他品牌网约车主力车型不具备优势，但其高效的电驱系统、热泵空调以及刀片电池技术，使得它在续航方面表现优异。在适宜的气温条件下，秦PLUS的市区续航达成率可达90%以上，即便在冬季，实际续航也不会出现显著衰减。

其次，比亚迪作为新能源汽车领域的先行者之一，其三电系统的稳定性和可靠性得到了广泛认可。对于网约车来说，这意味着更低的维护成本和更高的出勤率。此外，秦PLUS EV出行版还提供了6年60万公里的电池组质保，这在网约车市场上是相当罕见的。

然而，需要注意的是，虽然秦PLUS DM-i理论上可以办理营运证，但在一些城市，如深圳、郑州和成都等地，已经出台政策要求新增网约车必须为纯电动汽车。这意味着在这些地区，插电式混动的秦PLUS DM-i无法再申请营运证用于网约车服务。

综上所述，虽然比亚迪秦PLUS在网约车市场的销量占比不高，但在续航、三电系统稳定性等方面具有优势。对于考虑购买该车型用于网约车的用户来说，需要充分了解当地政策，并权衡其优缺点后作出决策。