上汽大通T60皮卡的越野性能如何？

上汽大通T60皮卡的越野能力相当出色，这是一款集动力、通过性和脱困配置于一身的实用型越野皮卡。

从动力方面来看，T60搭载的欧洲VM2.8T涡轮增压柴油发动机，不仅在功率和扭矩上优于多数国内竞品，而且1600转即可介入的涡轮增压系统，能够释放出强劲的低扭，确保车辆在复杂路况下拥有足够的动力。此外，其综合油耗仅为7.5L/百公里，兼顾了越野所需的爆发力与燃油经济性。

在四驱系统方面，T60提供了分时四驱系统，包括高速2驱、高速4驱和低速4驱三种模式，选装后桥差速锁后，脱困能力将得到进一步提升。非承载式车身和强化车架则保证了车辆在交叉轴等复杂路况下的车身刚性，减少形变带来的晃动。此外，博世9.0版本ESP车身稳定系统、前后碟刹及陡坡缓降功能，进一步优化了冰雪、陡坡等场景的操控稳定性，即使新手也能从容应对连续下坡等复杂路况。

底盘方面，T60采用了前双叉臂独立悬架与后5片渐变式钢板弹簧的组合，既保证了在郊区小路中的穿行灵活性，又通过防石击胶涂层提升了复杂路况下的耐用性。在冰雪场地中，换装米其林雪地轮胎后，车辆的抓地力显著提升，配合博世9.0版本ESP车身稳定系统的精准介入，能够有效抑制打滑，确保驾驶者在湿滑路面上也能保持稳定操控。

在高速行驶时，较高的底盘设计赋予了出色的通过性，即使遇到路面凸起或浅坑，也能平稳通过，不会出现剐蹭底盘的情况。不过，在转弯时，车身侧倾相对明显，这一特性在城市道路驾驶时或许需要稍作适应，但在郊区小路或复杂越野路段中，灵活的穿梭能力却能弥补这一不足，让车辆在狭窄路况中也能轻松转向。

越野配置的细节设计进一步强化了T60的越野实力。分时四驱系统的三种模式覆盖了不同场景需求：高速2驱适合日常公路行驶，兼顾燃油经济性；高速4驱可应对湿滑或轻度越野路面，提升抓地力；低速4驱则能放大扭矩，轻松攻克陡坡、泥泞等复杂路况。选装的后桥差速锁更是脱困利器，当单侧车轮打滑时，差速锁能将动力合理分配至有附着力的车轮，大幅降低陷车风险。

舒适性与实用性的平衡也是T60的一大优势。前双叉臂螺旋独立悬架与后5片全渐变式钢板弹簧非独立悬架的组合，在保证越野支撑性的同时，也提升了乘坐舒适性，即使在颠簸路面，也能过滤掉部分细碎震动。内饰采用轿车化设计，配备YunOS车载互联系统，兼顾了越野的粗犷与日常使用的科技感；底盘涂有的防石击胶，不仅能保护底盘免受碎石撞击，还能有效控制行驶噪音，让车内环境更静谧。

综合来看，上汽大通T60凭借强劲的动力输出、可靠的四驱系统、实用的越野配置以及兼顾舒适的底盘调校，成为了一款实力均衡的越野皮卡。它既能在复杂路况中展现出色的脱困能力，又能在日常使用中满足舒适性与经济性需求，适合那些既追求越野乐趣，又注重实用性的消费者。