荣威RX5混动车的充电时间需根据车型与充电方式区分:
以2023款及之后的主流车型为例,慢充模式下约4小时可充满。这一充电时长适配家用场景需求,其搭载的12.3kWh磷酸铁锂电池配备液冷散热系统,能在充电过程中保持电池温度稳定,既保障充电效率也延长电池寿命。
结合61km的NEDC纯电续航,4小时慢充可覆盖日常通勤代步,无需依赖公共快充桩;而1050km的综合续航与1.4L的超低油耗,又能满足长途出行需求,让用户在城市通勤与跨城自驾间无缝切换,兼顾实用性与经济性。
从技术层面看,荣威RX5混动车依托上汽EDUG2PLUS混动系统,实现了1.5T发动机与单电机的高效耦合,系统综合扭矩达570N·m,官方0-100km/h加速仅需6.9秒,动力响应强劲。
智能座舱方面,中高配车型搭载高通8155芯片与27英寸中控屏,配合维纳斯/洛神智能系统,支持“你好,斑马”语音交互与OTA升级,操作流畅且功能丰富。
安全配置上,全系标配360°全景影像、主动刹车与车身稳定控制,中高配还增加头部气帘与L2级辅助驾驶,为用户提供全方位安全保障。
在用户体验维度,2765mm的轴距保障了后排腿部空间,仿皮座椅与双区空调(中高配)提升了乘坐舒适性;后备厢容积507L,放倒后排后可扩展至1484L,满足家庭出行的载物需求。
此外,车辆的充电策略也考虑到了不同使用场景:日常通勤可通过夜间慢充补足电量,长途行驶则可依靠油电混动模式降低能耗,无需频繁寻找充电设施。
对于车辆的电池维护,用户需注意长期停放时的电量管理:若车辆连续停放超过3个月,建议每3个月补充一次电量,避免电池因自放电导致电压过低;日常使用中,若电瓶电压低于12.4V,应及时通过慢充或车辆怠速充电(转速保持1900转以上,持续60分钟)恢复电量,以保障电池健康与车辆正常启动。

总体而言,荣威RX5混动车的充电设计与产品定位高度契合,4小时慢充既适配家用充电场景,又通过成熟的混动技术与智能配置,为用户提供了兼顾动力、续航与经济性的出行选择。无论是日常通勤还是长途自驾,其充电策略与产品性能都能满足多样化需求,展现出上汽在混动领域的技术实力与用户思维。
奇瑞瑞虎7混动版(以2025款C-DM车型为例)的充电时间需区分快充与慢充场景。快充从30%充至80%仅需约19分钟(0.32小时),而慢充则需要3.0小时。这一充电表现得益于其全系标配的45kW快充系统与液冷电池、电池预加热技术。 若日常
家用智能汽车应急启动电源充满电的时间并非固定数值,具体时长受多种因素影响。例如,电源类型、电池容量、充电方式及电瓶状态等。 从电源类型来看,老式铅酸电池启动宝通常需要8到10小时充满,而锂离子聚合物材质的产品仅需3到5小时即可完成充电。若以
较好的汽车应急启动电源的充电时间并没有固定的标准,通常在3至15小时之间,具体时长会受到电源类型、电池容量、充电方式以及电瓶状态等多重因素的影响。 以老式铅酸电池类应急启动电源为例,由于其技术特性,充满电一般需要8到10小时。而更主流的锂离