特斯拉使用的比亚迪的电池吗？特斯拉采购比亚迪刀片电池

早在2022年6月8日，比亚迪执行副总裁廉玉波就曾公开表示，特斯拉将会使用比亚迪的刀片电池，尽管特斯拉此前甚至一度辟谣此事，但在近期已经有海外媒体报道称，使用比亚迪刀片电池的海外版特斯拉Model Y已经在欧洲市场实现首批交付。

据了解，搭载比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y为后驱标准续航版本，其电池容量为55kWh，WLTP续航里程为440公里。作为参考，出自上海工厂的Model Y搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，容量为60kWh，WLTP续航里程为455公里，相比之下，比亚迪刀片电池的能量密度貌似更胜一筹。

此外，两种电池版本的Model Y在充电功率方面也有所不同，根据两者的充电功率图可知，刀片电池和宁德时代电池的充电功率峰值均为170kW左右，但刀片电池的高功率充电区间更长，峰值功率可以一直持续到50%电量才开始衰减，可实现15分钟从10%充到70%。

反观宁德时代电池从25%电量就开始出现充电功率衰减，因此搭载了刀片电池的特斯拉Model Y在充电效率上有了明显的提升。

特斯拉采购比亚迪刀片电池的原因主要还是为了降低成本以及车辆能耗。对比宁德时代的电池，比亚迪的刀片电池能够获得特斯拉的青睐，无非就是因为价格更便宜。同时，得益于刀片结构设计，刀片电池的体积以及质量都会小于宁德时代的电池。

再配合上特斯拉的CTC车身电池一体化技术，刀片电池版的Model Y车重会更轻，继而就有利于能耗的优化，车辆的实际续航里程将会更长。

据知情人士透露，特斯拉在2022年的第二季度便采购了10GWh比亚迪刀片电池，比亚迪每年的刀片电池产品供货量为20.4万台，可见特斯拉和比亚迪之间的合作将会是长期的。

因此很多网友也都猜测刀片电池大概率不会只应用在Model Y上，Model 3也很有可能会用上，从而实现降成本降价，虽然还只是猜测，但确实存在这种可能性。