荣威i5尊荣版的制动系统配置怎么样？

荣威i5尊荣版（2024款、2026款1.5L自动尊荣版）的制动系统配置实用可靠，兼顾了安全性与日常实用性。

该车型采用前通风盘+后盘式制动硬件组合，通风盘设计有效提升了连续制动时的散热效率，配合205/60R16（2024款）或205/50R17（2026款）轮胎，抓地力稳定。电子制动辅助系统齐全。

标配ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC）、刹车辅助（EBA/BAS/BA）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC）及车身稳定控制（ESP/DSC/ESC）五大核心系统，紧急制动时EBA可增强制动力，ESP实时修正车身姿态，降低失控风险。驻车系统配备电子驻车+自动驻车，操作便捷省力，城市通勤时等红灯自动保持制动，起步随油门释放，提升便利性。

整体配置在8.59万的价格区间内做到“全功能覆盖”，结合上汽集团技术背书与四年或15万公里整车质保，既满足家用场景的制动需求，又降低后期维护成本，给用户稳定的使用信心。从实际测试表现来看，荣威i5尊荣版的制动系统展现出了稳定可靠的性能。

参考专业测试数据，该车型经过连续10组制动测试后未出现明显热衰减现象，最佳制动成绩为40.44米，10次平均成绩41.48米，这一成绩在同级别车型中处于较为优秀的水平。全力制动时，车辆表现稳健，ABS系统工作积极且无跑偏情况，配合抓地力强的轮胎，进一步保障了制动的稳定性。

不同车型虽因轮胎规格略有差异，但整体制动性能均能满足日常家用及高速行驶的需求，急刹车时车尾姿态稳定，制动力释放平稳，给驾驶者带来充足的信心。在硬件配置的细节上，荣威i5尊荣版的制动系统设计充分考虑了实用性与安全性。

前通风盘式制动器的采用，能够在连续制动过程中快速散发热量，避免因温度过高导致制动效能下降，这对于频繁启停的城市路况或长距离下坡路段尤为重要。后盘式制动器相比传统鼓式制动器，散热性和制动响应速度更优，配合电子辅助系统，进一步提升了制动的线性感和可控性。

此外，车辆的被动安全配置也为制动系统提供了辅助支持，车身高强度钢占比高，车门防撞梁采用超高强钢，在紧急制动或碰撞场景下能更好地维持车身结构完整性，间接提升了制动安全性。从用户反馈角度来看，不少荣威i5尊荣版车主对制动系统的可靠性给予了肯定。

日常驾驶中，轻踩制动踏板即可获得明显的减速效果，制动脚感线性且不突兀，适合新手或家庭用户操作。在城市拥堵路况下，自动驻车功能的加入大大减轻了驾驶者的操作负担，无需频繁切换手刹，提升了驾驶的便利性。

而四年或15万公里的整车质保政策，也让用户在后期使用过程中更放心，减少了对制动系统维护成本的担忧。综合来看，荣威i5尊荣版的制动系统在配置、性能测试及用户体验方面均表现出色。其硬件设计兼顾散热与制动效能，电子辅助系统齐全且实用，驻车功能便捷人性化，再加上稳定的测试成绩和用户口碑，充分满足了家用轿车对制动系统安全性、可靠性与便利性的多重需求，是同级别车型中值得关注的选择。