前驱和后驱哪个更省油

通常前驱车比后驱车要省油，因为前驱车的机械组件相对较少且简单，省去了传动轴装置，车身重量得以减轻。然而，油耗受到多种因素的影响，包括车辆状况、行驶路况以及驾驶习惯等，需要车主综合考虑。

从汽车结构角度来看，前轮驱动的制造成本较低，因为它不需要将动力传递到车尾，因此不需要驱动轴和后桥壳，变速器和差速器可以装在一个壳体中，所需的零件更少。同时，前驱设计可以减轻整车重量，从而提高燃油经济性。由于整车大部分质量集中在车头，前轮的附着力增强，制动性能也随之提升，紧急制动时前轮也不易抱死。

前驱车在空间利用上具有优势，因为它不需要在地板上为后驱设备留出空间，因此内部空间更为宽敞。但是，前驱车也有不足之处，前轮既要负责牵引又要负责转向，任务繁重，导致转向不够精确，加速和刹车时前桥的负担过重，车辆在行驶过程中抬头和点头现象更为明显，影响了乘坐的舒适性。

与前轮驱动相比，后轮驱动的优缺点刚好相反。后轮负责牵引力，前轮负责转向，分工明确，这使得驾驶操控性得到显著提高，汽车的重量分布更加平衡，启动、加速和爬坡性能也优于前驱车。因此，跑车和高性能轿车通常采用后轮驱动。然而，后驱车的制造成本较高，发动机产生的动力需要经过传动轴传递到后桥，导致输出功率损耗。后驱部件多，组装复杂，车内空间也会受到一定影响。不过，随着后轮独立悬挂系统的应用，后驱车的空间利用率得到了显著提高。