捷途旅行者和坦克300在空间表现上各有优势,但捷途旅行者在多个方面更胜一筹。
首先,从核心参数来看,捷途旅行者全系轴距达到2800mm,较坦克300的2750mm多出50mm。这意味着捷途旅行者在后排腿部空间方面更加宽敞,正常身高乘客的腿部余量可超过两拳。车身宽度方面,捷途旅行者覆盖2006-2036mm,而坦克300为1930-1970mm,横向空间稍逊一筹。捷途旅行者的宽体设计有效缓解了后排三人乘坐时的横向拥挤感。
其次,在装载拓展性方面,捷途旅行者后排座椅支持比例放倒,配合2006mm以上的车身宽度,可与后备厢形成更规整的储物空间。虽然官方未明确后备厢容积,但2800mm轴距为后备厢预留了更充足的纵向深度。相比之下,坦克300虽也支持后排比例放倒,但其2750mm轴距对后备厢纵向空间的限制相对明显。
此外,捷途旅行者在空间细节上更贴合家庭与户外场景需求。全系标配电动吸合尾门提升了使用便利性,部分高配车型还配备后排小桌板和后排侧隐私玻璃,进一步优化了乘坐体验。而坦克300的空间设计更侧重于越野场景的装载实用性,如标配后备厢12V电源,但在日常乘坐的细节舒适性配置上稍显逊色。

综合来看,捷途旅行者凭借更长的轴距、更宽的车身以及更贴合家庭与户外场景的细节配置,在空间表现上实现了对坦克300的超越。其设计既满足了城市通勤中的乘坐舒适性,又兼顾了户外旅行时的装载灵活性,充分体现了“旅行+”产品理念下的空间优化思路。而坦克300则在硬派越野场景的空间实用性上保持了自身特色,两者的空间设计均服务于各自的产品定位,消费者可根据实际用车场景的侧重做出选择。
从空间表现来看,星瑞凭借更长的轴距和车身尺寸在理论空间与装载灵活性上略占优势,而艾瑞泽8通过优化布局实现了接近星瑞的实际乘坐体验,选择时需结合自身对空间实用性的具体需求与预算。 作为两款热门A+级家用轿车,星瑞以2800mm轴距和4785m
上汽大通旗下的9座车型,因其具体车型和配置的不同,其空间尺寸也会有所差异。以V80系列为例,2024款商旅6MT短轴中顶8/9座营运版的长宽高分别为4950mm、1998mm、2345mm,轴距为3100mm。而PRO城市版短轴超低顶7/8
奇瑞东方之子的空间表现可圈可点,无论是乘坐舒适性还是储物实用性,都能较好满足家庭日常与长途出行需求。作为奇瑞旗下的中型车,东方之子依托4866mm×1840mm×1500mm的车身尺寸与2768mm的轴距,为车内空间奠定了充裕基础。前排即使