问界新M7在高速行驶时续航会受到多大影响？

问界新M7在高速行驶时的续航表现会受到车辆负载、空调使用、驾驶模式、车速等多种因素的影响。尽管不同版本的衰减幅度有所差异，但整体表现仍然稳定。

增程版车型依靠1.5T增程系统和65L油箱，其高速综合续航可以达到WLTC综合续航的85%-90%，而纯电高速续航则为CLTC纯电续航的70%-75%。纯电版车型则凭借0.249的低风阻系数和800V高压平台，高速续航可以达到CLTC续航的65%-70%，并且30%-80%的快充时间仅需15分钟。

实测数据显示，22款两驱版车型的续航达成率约为78%，而新车纯电高速续航达成率约为65%。结合华为乾崑智驾ADS增强版对能耗的优化，无论是增程版的长续航兜底，还是纯电版的快速补能，均能满足用户高速出行的需求，兼顾动力性能与使用便利性。

增程版车型作为主打“无续航焦虑”的版本，其1.5T涡轮增压发动机（160马力）与双电机（总功率392kW）的组合，既保证了高速超车时5.2秒破百的动力响应，又通过增程系统的智能调节，优先以高效发电模式匹配高速工况。以22款两驱版车型为例，从重庆渝北自驾至泉州、厦门的785.9公里行程中，平均时速100km/h，表显续航消耗1008公里，达成率78%，平均电耗2.6kWh/百公里、油耗6.9L/百公里。即便在满载3人+大行李箱、空调自动模式的场景下，增程系统的动态调整也能维持稳定续航，避免频繁补能的困扰。

纯电版车型则凭借0.249的低风阻系数和800V高压平台形成差异化优势。高速行驶时，风阻是续航衰减的主要因素之一，低风阻设计有效降低了空气阻力带来的能耗损耗；而800V高压快充技术，能在高速服务区15分钟内完成30%-80%的补能，刚好适配服务区短暂休息的节奏。部分车主实测显示，在强制纯电、智驾模式开启、室外15℃空调自动的条件下，从96%电量跑至10%，实际高速续航达成率约为65%。结合双腔空气悬挂与可变悬挂调节，高速行驶的稳定性与舒适性进一步提升，6座2+2+2布局搭配后排座椅加热/通风/按摩功能，也让长途出行的全员体验更优。

品牌层面，问界新M7依托鸿蒙智行的HarmonyOS车机系统，实现了车机与手机、智能家居的多设备协同，而全系标配的华为乾崑智驾ADS增强版，能通过高速导航辅助驾驶降低驾驶疲劳，间接帮助驾驶者保持平稳驾驶习惯，减少急加速、急减速带来的额外能耗。

无论是增程版的“续航兜底”还是纯电版的“快充补能”，都紧扣用户高速出行的核心需求，用技术手段平衡了续航与体验。综合来看，问界新M7通过增程与纯电双路线的精准定位，结合华为智驾、鸿蒙车机等科技配置，在高速续航场景中既解决了“能不能跑远”的基础问题，又优化了“跑起来舒不舒服”的体验细节，不同版本的续航衰减幅度均处于合理区间，能够为用户的长途高速出行提供可靠支撑。