郑州日产有哪些经典的柴油皮卡车型？

郑州日产柴油皮卡的经典车型包括日产D21、D22，市场常青树锐骐系列，以及新一代旗舰Z9皮卡柴油版。

从1995年投产的日产D21开始，郑州日产便以“Hardbody”坚固货舱壁设计奠定耐用基因，其2.0升NA20S发动机成为当时动力与可靠性的标杆；后续的D22搭载2.4升KA24DE发动机，凭借五层复合防锈钢板的“十年防锈”承诺与极寒适配性，成为跨时代的经典之作。

锐骐系列则延续D22平台的可靠底蕴，以7-12万元的亲民售价、全系ESP等实用配置及6.9L/100km的低油耗，长期占据皮卡市场主流；而新一代Z9皮卡柴油版更以雷诺日产2.3T发动机、采埃孚8AT变速箱、博格华纳分时四驱系统及Z-Link智慧座舱，实现经典耐用性与现代科技的融合，成为郑州日产柴油皮卡矩阵中承前启后的新标杆。

从1995年投产的日产D21开始，郑州日产便以“Hardbody”坚固货舱壁设计奠定耐用基因，其2.0升NA20S发动机成为当时动力与可靠性的标杆，年销量稳定在2000辆左右，在国内皮卡市场树立了早期的品质标杆。后续的D22于1999年引入国内，搭载2.4升KA24DE发动机，动力性能进一步提升，车身采用五层复合防锈钢板，官方承诺“十年防锈”，同时配备多项安全配置，能够适配北方极寒环境，不仅在国内市场广受欢迎，还出口至多个国家，成为跨时代的经典之作。

锐骐系列则延续了D22平台的可靠底蕴，作为市场常青树，其新锐骐车型目前拥有多个版本在售，售价涵盖7-12万元的亲民价格区间，满足不同用户的需求。该车提供标箱、长箱两种选择，其中标箱版车身小巧灵活，货箱长度仅1.4米，便于在城市道路及狭窄路段行驶。

动力方面搭载玉柴Y24发动机，最大功率121kW、最大扭矩350N·m，官方公布的油耗为6.9L/100km，兼具动力与燃油经济性。全系标配ESP电子稳定程序，并配有刹车辅助、主动防侧翻、上坡辅助等实用功能，进一步提升了车辆的安全性与实用性。

新一代Z9皮卡柴油版更以雷诺日产2.3T发动机、采埃孚8AT变速箱、博格华纳分时四驱系统及Z-Link智慧座舱，实现经典耐用性与现代科技的融合。其搭载的2.3T涡轮增压柴油发动机，最大功率140kW（190Ps），匹配8速自动变速箱，采用铸铁缸体+铝合金缸盖组合，配备柴油直喷技术，符合国VIb排放标准。越野方面，具有舒适、标准、运动三项转向助力模式，搭载博格华纳分时四驱系统。

提供三把锁、坦克掉头、蠕行模式、全地形模式，接近角31度，离去角26度，离地间隙240毫米，最大涉水深度800毫米，可实现3.5吨拖拽能力。内饰采用环抱式中控布局，选用软质搪塑与皮质包裹，提供两种配色方案，座椅采用人体工学设计，中控台配备双辐方向盘、10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏，搭载Z-Link智慧座舱系统及联发科智能芯片，标配车联网等功能，还提供多项智能驾驶辅助功能，并支持OTA升级，成为郑州日产柴油皮卡矩阵中承前启后的新标杆。

郑州日产柴油皮卡的经典车型，从早期的D21、D22以耐用性和可靠性立足市场，到锐骐系列以高性价比和实用性赢得用户青睐，再到新一代Z9皮卡柴油版融合现代科技与越野性能，每一款车型都在不同时期展现了郑州日产对皮卡市场的深刻理解与技术实力，共同构成了郑州日产柴油皮卡的经典谱系。