2023款特斯拉相比老款在续航里程上提升了多少？

2023款特斯拉在不同车型上对续航里程进行了优化，但提升幅度各有不同：

以Model 3 焕新版为例，长续航四驱版相比2022款四驱版，续航里程增加了38公里，而后驱版则与2022款标准驱动版保持一致，无明显提升。

另外，2023款Model Y相比老款Model Y的续航里程有所增加，尽管具体的提升数值未明确给出，但据数据显示，行驶23万公里的老款Model Y续航仍能达到新车的92.6%，仅比新款少28公里，这表明特斯拉的电池技术在稳定性方面表现出色。

2023款Model S Plaid版的官方续航里程为672公里，但与老款相比的提升情况未提及。从具体车型来看，2023款Model 3焕新版的续航调整体现了特斯拉对不同版本的差异化优化。长续航四驱版的38公里提升，可能得益于电池管理系统或电机效率的改进，这将为用户在长途出行时提供更充裕的续航储备，减少补能次数。

Model Y的续航对比数据虽未明确具体提升数值，但老款车型在行驶23万公里后仍能保持较高的续航留存率，这从侧面反映出特斯拉在电池技术上的持续进步。即便是老款车型，其电池衰减程度也较低，而新款在续航基础上进一步提升，说明特斯拉在电池能量密度或整车能耗控制上有所突破，能够在不明显增加电池体积的情况下，让车辆行驶更远。

对于Model S Plaid版，官方公布的672公里续航数据展现了其作为高性能车型的续航实力，实际续航能达到551公里，续航折扣率为82.10%，这一表现符合高性能电动车的能耗特点。尽管未提及与老款的对比情况，但结合特斯拉的技术迭代节奏，新款车型很可能在续航方面有一定程度的优化，以匹配其不断升级的性能表现。

综上所述，2023款特斯拉在续航提升上并非采取“一刀切”的方式，而是根据车型定位和用户需求进行针对性调整。部分车型的续航增加，满足了用户对长续航的需求；而部分车型保持续航不变，可能是为了在其他方面进行升级，以提升整体产品力。同时，老款车型优秀的续航留存率，也体现了特斯拉在电池技术上的积累，为用户的长期使用提供了保障。