蔚来NOP是指Navigate on Pilot智能辅助导航驾驶,也被称为高阶辅助驾驶。在车主设定好导航路线并符合开启条件的前提下,蔚来NOP可以代替驾驶员完成从A点到B点的智能辅助驾驶,期间基本不需要驾驶员进行接管或介入。
与最初的NIO Pilot辅助驾驶相比,蔚来NOP融合了导航系统、高精地图以及性能更强的辅助驾驶软硬件,实现了自动变道、自动上下匝道、自动超车等多种高阶辅助驾驶功能。虽然蔚来NOP大于L2级但还没有达到L3级有条件的自动驾驶。
蔚来NOP实际上是行业内统称的NOA,即Navigate On Autopilot自动领航辅助驾驶。蔚来将其命名为NOP,类似于小鹏的XNGP、阿维塔的NCA,其本质上还是NOA领航辅助驾驶。
蔚来NOP+是什么?
蔚来NOP+是蔚来第一代NOP的升级版,即增强版领航辅助驾驶。与第一代技术平台打造的NOP相比,NOP+在软件和硬件上有所提升,但其功能性仍与NOP保持一致。
蔚来的第一代平台NT1.0在智能驾驶方面采用的是Mobileye EyeQ4智驾芯片以及Aquila蔚来超感系统,包含多个雷达和摄像头,再加上蔚来自研的辅助驾驶算法,从而实现NOP功能。
而NOP+则是在第二代平台NT2.0的加持下,升级为4颗英伟达Orin智驾芯片,同时Aquila蔚来超感系统也得到升级,新增多个传感器以及高性能激光雷达,辅助驾驶算力从第一代的5TOPS提升至1016TOPS。
虽然NOP+和NOP在功能性上没有区别,但是在软件、硬件和算力都得到提升后,NOP+可以提供更安全、更舒适以及更高效的自动领航辅助驾驶。
目前蔚来NOP和NOP+的可用范围主要是高速公路以及城市环路,城市道路内的高阶辅助驾驶暂时未开放。除此之外,蔚来NOP一次性买断,而NOP+则是需要按月收费,每月需支付380元。
蔚来确认其入门级电动车萤火虫将登陆欧洲市场,英国销售预计也将很快启动。这款电动小型车于今年4月在中国首发,配备了141马力的后置电机,CLTC工况下续航里程达260英里,起售价折合约1.25万英镑。在5月的销售数据中,“萤火虫”作为蔚来当月
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