冬天开车空调制热外循环吗

在冬天使用汽车空调制热时，选择外循环还是内循环是一个值得思考的问题：

外循环模式可以将车外的新鲜空气引入车内，而内循环模式则封闭了车内外空气的流通，只在车内循环。那么，冬天开空调制热时，究竟应该选择外循环还是内循环呢？

首先，当汽车刚启动时，建议先使用外循环模式。由于车辆长时间停放后，车内会积聚一些密闭环境下产生的异味，同时发动机水温尚未达到正常工作温度，此时内循环无法快速提升车内温度。外循环可以将车内停滞的空气排出，待水温指针升至中间位置、暖风系统能稳定供热后，再切换到内循环，利用其“密闭保温”的特性，让车厢快速暖起来。

其次，在行驶过程中，可以根据具体情况进行调整。在寒冷或雨天使用内循环模式可能会使车窗起雾，而外循环则可以引入外界干燥的空气，降低车内湿度，避免车窗起雾。因此，当车窗起雾时，应及时开启前挡风玻璃强制除雾模式，并从内循环切换到外循环，将空调风量调到很高，把温度提高到可接受范围，以更快地给车窗除雾。

此外，长时间使用内循环模式会导致车内空气无法流通，二氧化碳浓度升高，容易使人感到困倦甚至眩晕。因此，建议每半小时左右切换一次循环模式，保持车内空气新鲜。在尘土飞扬的道路或交通繁忙的道路上行驶时，可以短时间切换到内循环模式，以防止外界污染空气进入车内。

最后，对于新车用户来说，车辆内饰材料可能释放挥发性气体，应尽量使用外循环，加速有害气体消散，减少车内异味积聚。而在长途行驶时，建议以开外循环为主，保持空气流通，每小时可短暂切换外循环5-10分钟，补充新鲜空气，防止车内空气污浊。

综上所述，冬天开汽车空调制热时，应根据实际情况灵活切换内循环和外循环模式，以兼顾取暖效率和车内空气的清洁与流通。这样既能保持车内温暖舒适，又能保障驾乘人员的呼吸健康，让冬季行车更加安心。