冬天柴油车怠速为什么会高

天气寒冷时，汽车的运转怠速普遍偏高，特别是在冬天，外界温度低，汽车冷启动比较费劲。这种情况主要集中在北方地区，因为这些地区的天气寒冷，外界温度低，汽车冷启动比较困难。

首先，冬天温度低，特别是极限温度下，有些燃料会被冻住，虽然现在很多燃油已经添加了防冻剂，特别是柴油汽车，在冷的地方冬天经常被冻住，需要用开水浇水，让其融化后才能启动。这也是柴油车销量低的原因之一。

其次，低温情况下，电池耗电特别快。如果经常遇到这种情况建议将电瓶更换。为了更好的启动汽车，建议在燃油中添加防冻剂和更换老旧电池，有条件还可以给汽车保暖。

除了上述原因，柴油车怠速高的原因还可能包括：

1. 节气门故障：节气门是控制进气量的关键部件，如果节气门出现故障，比如节气门脏污、节气门开度异常等，就会导致进气量增加，从而使发动机怠速升高。

2. 怠速控制阀故障：怠速控制阀是控制发动机怠速转速的装置，如果怠速控制阀出现故障，比如控制阀卡滞、控制阀线路故障等，就会导致发动机怠速转速无法稳定，从而出现怠速高的现象。

3. 传感器故障：柴油发动机的怠速转速还受到水温传感器、进气流量传感器、氧传感器等传感器的影响。如果这些传感器出现故障，就会导致发动机控制单元接收到错误的信号，从而使发动机怠速转速升高。

4. 燃油系统故障：燃油系统故障也可能导致柴油发动机怠速高。比如燃油压力过高、燃油滤清器堵塞、喷油器故障等，都会使燃油供给量增加，从而使发动机怠速转速升高。

5. 发动机机械故障：发动机机械故障也可能导致柴油发动机怠速高。比如气门间隙过大、气缸压缩压力不足等，都会使发动机燃烧不完全，从而使发动机怠速转速升高。

为了确保发动机在冬季的正常运行，建议车主定期检查和维护车辆，尤其是节气门、怠速控制阀、传感器和燃油系统等关键部件。这样可以有效避免怠速高的问题，确保车辆在低温环境下的良好性能。

总的来说，冬季启动难、冷启动费劲都是正常现象，而怠速高的情况主要是为了确保发动机尽快达到适宜的工作温度。车主在冬季应更加注意车辆的保养和维护，以确保发动机的正常运行。