从价格角度来看,享界S9的起售价比蔚来ET7便宜了近3万元,这让蔚来ET7面临更大的市场压力。
享界S9的售价区间为39.98万至44.98万元,而蔚来ET7的售价区间则为42.80万至51.60万元。在车身尺寸方面,两车均为中大型轿车。享界S9的长宽高分别为5160/1987/1486mm,轴距为3050mm;而蔚来ET7的长宽高分别为5101/1987/1509mm,轴距为3060mm。虽然ET7的轴距略长10mm,但享界S9的车身长度则多了59mm,这使得享界S9在空间表现上更具优势。
动力方面,享界S9提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。Max版本搭载单电机后驱,电动机最大功率为230千瓦,CLTC综合工况续航里程为816公里,零百加速时间为5.98秒;Ultra版本则配备双电机四驱系统,电动机最大功率为160千瓦和230千瓦,CLTC综合工况续航里程为721公里,零百加速时间仅为3.9秒。
而蔚来ET7全系采用前后双电机四驱系统,电动机总功率为480kW,总扭矩为850N·m,配备电动车单速变速箱,最高车速可达200km/h,官方百公里加速时间为3.8秒。ET7的电池组采用磷酸铁锂电池和三元锂电池,电池容量分别为75kWh和100kWh,CLTC工况下纯电续航里程分别为550km、520km、705km和665km,百公里耗电量为16.2kWh。
在配置方面,我们以享界S9 2024款Ultra四驱旗舰版与蔚来ET7 2024款75kWh行政签名版为例,两者价格相差约1万元。享界S9配备了一块15.6英寸的中控屏,搭载HarmonyOS4系统,支持四区域语音识别、语音连续识别、可见即可说、面部识别、声纹识别、车载KTV和手机app远程控制等功能。
此外,享界S9还为后排乘客准备了一块32英寸的车规级投影幕布、后排液晶屏和后排多媒体控制屏。而蔚来ET7配备了一块12.8英寸的中控屏,搭载Banyan智能车机系统,内置8295芯片,支持四区域语音识别、语音连续识别和可见即可说等功能,但缺少面部识别、声纹识别和车载KTV功能。ET7的前排座椅后方各设计了2块屏幕,虽然不如投影幕布那样震撼,但也能够满足后排乘客的娱乐需求。
在座椅配置方面,享界S9标配零重力座椅,乘坐舒适性更佳,并且后排座椅支持比例放倒。此外,享界S9还配备了老板键、后排小桌板和第二排座椅高低调节功能。而蔚来ET7则配备了副驾驶腿托调节功能。总体来看,享界S9的座椅功能更加全面。
智能驾驶方面,享界S9首发搭载了华为ADS3.0高阶智能驾驶辅助系统,支持城市导航辅助和高速导航辅助等高阶驾驶辅助功能,并配备了更多摄像头。蔚来ET7则配备了4颗NVIDIA Orin-X芯片,总算力高达1016TOPS,拥有更多的雷达,并支持NOP+增强领航辅助功能,但缺少循迹倒车功能。

综合来看,享界S9在商务接待方面更注重后排乘客的感受,有华为的支持,其智能驾驶功能也处于行业第一梯队。而蔚来ET7的优势在于便捷的换电技术、高品牌认可度以及全系双电机和四驱系统带来的出色性能表现。
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