abs的工作原理是什么

ABS的工作原理是什么？

ABS（防抱死制动系统）是一种能够防止车轮在制动时锁死的系统。它的工作原理是在汽车制动过程中，车轮转速传感器会不断地将各个车轮的转速信号传送给ABS电子控制单元。ABS电子控制单元根据设定的控制逻辑对四个转速传感器输入的信号进行处理，计算汽车的参考车速、各车轮速度和减速度，以及确定各车轮的滑移率。

ABS系统的发展可以追溯到20世纪初期。到了20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路的迅速发展为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。

自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。有些公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有些企业则推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力都为ABS的迅速普及创造了条件。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。

当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力会使得气囊重复作用。在一秒钟内，ABS防抱死系统可以作用60到120次，类似于机械的点刹。因此，ABS防抱死系统能够避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑。它能使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而增加摩擦力，使刹车效率达到90%以上。同时，它还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎的使用寿命，达到两倍的效果。