马自达6常见几个问题的解决方法

马自达6的行驶问题和噪音问题

马自达6的行驶问题主要表现为起动时油门踩下后有延迟，行驶后加速不良，也就是我们常说的油门犯磕、车子没劲。这主要是由于节气门积炭和油路、喷油嘴的脏堵、燃烧室的积碳所造成的。建议在每15000公里左右对节气门进行清洗，以减少积碳的产生。同时，马自达6的汽油滤清器和汽油泵是一体化设计的，这样减少了油泵总成的体积、吸油时的阻力，达到延长使用寿命和降低日常保养成本的效果。另外，马自达6的发动机监控系统非常精确，当燃油管路、喷油嘴的胶质、杂质积堵到一定程度时，发动机报警灯会点亮，提醒进行检查和清洗。此外，马自达6的驾驶习惯也会影响行驶质量，建议在2500-3000转换档时进行高转冲刷发动机整体循环系统，以既省油又健康。

马自达6的噪音问题主要是发动机的噪声会通过车身传递进来，但这种噪音并非令人心烦，而是具有一定的质感。如果车主不能忍受，可以进行底盘装甲和全车隔音，以降低噪音水平。

马自达6车型配置问题

马自达6相对紧凑的车身设计使其在空间方面表现优异，车内空间优于同级车，后备箱空间也达到500升。但后排乘客视线被前排座椅阻挡，驾驶席由于A柱较粗，转弯时视线易受阻。此外，马自达6的音响只支持CD不支持MP3，但原装CD机可以放置6张碟片。大多数车主反映马自达6车漆偏软，车身较薄，容易刮花。因此，车主应细心清除车体上的灰尘，避免车身静电对灰尘的吸附，同时注意洗车时的环境和方法。

马自达6保养问题

马自达6在市区行驶的平均油耗为每百公里11升，但车主可以通过驾驶习惯和方法控制在9升左右。乙醇汽油可以添加，但需要在加注前清洗燃油系统，避免堵塞喷油嘴。建议使用全合成的机油，如0W-20 MOBIL 1、5W-20 REDLINE、5W-20 ROYAL PURPLE和0W-30德国产的CASTROL，以保护引擎。使用全合成机油和保修期没有关系，推荐在头1000公里磨合期过后进行全合成机油和机油滤清器的更换。