科沃兹的底盘采用了全框式副车架设计,相较于常见的元宝梁和C字形副车架,全框式副车架在结构上更具优势。这种设计不仅提升了车身的刚性,还在碰撞时更有效地分散撞击力量,提升安全性。
在细节处理上,科沃兹在副车架与车身连接处广泛使用橡胶衬垫,进一步提升了底盘的行车质感,为驾驶者带来更为舒适的驾驶体验。观察其前悬挂系统,科沃兹采用了麦弗逊式结构,这是当前主流的设计形式,包含下摆臂、转向拉杆、防倾杆和传动轴等关键部件。
值得注意的是,科沃兹与别克英朗在底盘设计上有许多相似之处。两者在前悬挂各部件的位置、形状以及整个副车架的布局和动力系统安放位置等方面都表现出高度的一致性。可以看出,科沃兹的底盘设计借鉴了更高级别的英朗底盘,但在满足科沃兹10万元以内售价的定位上,也进行了一定的设计简化。尽管如此,科沃兹依然保留了英朗底盘的许多优势设计,从而确保了在同级车型中具备优良的行车品质。