国v和国六的区别

国Ⅴ是国五排放标准，国六是比国五更加严格的排放标准。国五和国六最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放可以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别。

国五和国六的最大区别在于排放标准的严格程度。国六标准相较于国五标准，要求更高，对于尾气中一些污染物质的含量有更加严格的规定。国五在2017年1月1日实施，而国六的排放标准将分为国6a和国6b两种阶段进行实施，从2019年7月1日起，新注册登记的轻型汽车执行国6a排放标准。

国六标准相对于国五标准有以下几点不同：

1. 标准执行的时间不同：国VI标准的执行时间为2014年12月，国V标准的执行时间为2017年12月。
2. 规定的含硫量不同：国VI标准规定的含硫量为不超过50mg/kg，国V标准规定的含硫量为不超过10mg/kg。
3. 颗粒物粒子数量不同：以轿车为例汽油车的氮氧化物严格了25%，柴油车的氮氧化物严格了28%。国V标准新增了颗粒物粒子数量限值要求，根据国V标准，颗粒物排放限值严格了82%。
4. 耐久性里程不同：国V污染控制装置的耐久性里程翻倍，由原来的8万公里增加到16万公里。即在16万公里之内，汽车污染物排放应达到本标准限值要求。
5. 环保等级不同：国V和国IV相比，排放标准高，环保等级也高。

国六标准相较于国五标准有更加严格的规定，主要体现在以下几个方面：

1. 含硫量：国VI标准规定的含硫量为不超过50mg/kg，而国V标准规定的含硫量为不超过10mg/kg。
2. 颗粒物粒子数量：国VI标准要求轿车的氮氧化物严格了25%，柴油车的氮氧化物严格了28%，同时新增了颗粒物粒子数量限值要求，根据国V标准，颗粒物排放限值严格了82%。
3. 耐久性里程：国VI标准要求污染控制装置的耐久性里程翻倍，由原来的8万公里增加到16万公里。
4. 环保等级：国VI标准要求更加严格，排放标准更高。

总的来说，国六标准相较于国五标准更加严格，主要体现在尾气排放的控制和环保等级上。国六标准的执行时间分为两个阶段，从2019年7月1日起，新注册登记的轻型汽车执行国6a排放标准，未来还将有更加严格的国6b标准。国六标准的实施对于环境保护和减少汽车尾气排放具有重要意义。