途昂和揽境的油耗表现如何？

途昂和揽境的油耗表现均处于中大型SUV的优秀梯队，两者因动力版本与驱动形式的不同，展现出不同的油耗特点。

根据官方数据，途昂为不同需求提供了多元选择：380TSI两驱车型的WLTC综合油耗低至7.57L/100km，兼顾了空间与通勤经济性；450TSI四驱车型虽拥有272马力的强劲动力，但油耗仍控制在8.35L/100km，满油续航可达约925km。揽境全系450TSI车型统一搭载第五代EA888发动机，WLTC综合油耗为8.33L/100km，74L的大油箱支撑约888km的续航里程，配合多驾驶模式进一步优化能耗。

两车均匹配7速湿式双离合变速箱，高效传动助力燃油效率提升，整体油耗表现符合大众品牌实用主义的技术调校逻辑。从技术层面分析，两款车型的油耗差异与动力总成的迭代密切相关。途昂380TSI车型搭载第三代EA888发动机，通过可变截面涡轮与混合喷射技术实现动力与油耗的平衡；而揽境采用的第五代EA888发动机，在涡轮技术上进一步优化，使得高功率版本的油耗反超同动力级别的途昂车型。然而，途昂450TSI四驱车型虽未应用最新涡轮技术，但凭借成熟的动力调校，油耗仍能与揽境450TSI版本接近，体现出大众发动机技术的稳定性。

在实际用车场景中，驱动形式对油耗的影响更为直观。途昂380TSI两驱车型因减少了四驱系统的动力损耗，油耗比四驱版本低约1.08L/100km，适合以城市通勤为主的用户；而揽境全系标配四驱系统，虽油耗略高于途昂两驱车型，但在复杂路况下的通过性更优。此外，两车均支持经济驾驶模式，配合发动机启停技术，能有效降低低速或怠速时的油耗，进一步提升日常使用的经济性。

用户体验层面，两款车型均兼顾了续航实用性与驾驶便利性。途昂70L油箱配合最低7.57L/100km的油耗，满油状态可覆盖近千公里的长途；揽境74L大油箱则为跨城出行提供更充足的续航保障。同时，两车搭载的IQ.Drive驾驶辅助系统（部分车型支持L2级），在经济模式下可通过智能巡航优化油门控制，减少不必要的动力输出，帮助用户在长途驾驶中降低能耗。

综合来看，途昂与揽境的油耗表现均展现了大众品牌在动力总成调校上的深厚功底。途昂通过多动力版本覆盖不同用户需求，以两驱车型的低油耗突出通勤优势；揽境则凭借统一的高功率四驱配置，在保证动力性能的同时实现油耗控制。消费者可根据自身驾驶场景选择：若以城市通勤为主，途昂380TSI两驱车型的低油耗更具吸引力；若注重全路况通过性与动力储备，揽境全系450TSI车型的均衡表现值得考虑。