汽车独立悬挂和非独立悬挂哪个好

汽车的悬挂系统主要可以分为非独立悬挂和独立悬挂两种类型，它们各自具有优缺点。

悬架的质量取决于汽车的具体结构。某些车型更适合独立悬架，而另一些车型则更适合非独立悬架。例如，对于小型车来说，独立悬架更适合，因为使用独立悬架后，汽车在转弯过程中的乘坐舒适性比非独立悬架更好，同时可以最大限度地降低发动机和底盘的高度，从而降低汽车的重心。然而，这种悬架的结构更加复杂。

对于一些大型车来说，独立悬架并不适合，因为大型车在保证承载能力的前提下会大大增加汽车的制造成本。因此，一些大型车采用非独立悬架。

非独立悬挂主要指的是两侧之间的同轴车轮相互连接，而独立悬挂的同轴两侧之间的车轮没有连接在一起。与非独立悬挂相比，它的结构较为简单，因此制作成本相对较低，同时它的占用空间也较小，承载力较高。然而，在行驶过程中，非独立悬挂容易受到两侧轮胎的影响。

独立悬挂由于与两侧同轴轮胎没有连接，因此不容易受到车身某一个震动起伏而影响到车辆的整体行驶状态，因此独立悬挂的操控性更高。此外，独立悬挂质量较轻，能够提高车轮对地面的附着力，车辆行驶的稳定性较高。但是，独立悬挂的结构相对复杂，制作成本较高，维修难度也较大。

考虑到用车成本和车身空间，独立悬架相比非独立悬架带来了更高的舒适性，同时也带来了较高的车价、维修保养成本，还占用了车内空间。因此，如果预算充足，建议给汽车配备独立悬架。如果仅用于城市日常交通，非独立悬挂的性价比更高。