捷途旅行者的四驱是适时四驱还是分时四驱？

捷途旅行者的四驱系统属于适时四驱。

作为一款兼顾城市通勤与越野探索的硬派SUV，捷途旅行者搭载了博格华纳第六代智能扭矩管理器为核心的适时四驱系统。这一系统配备了多片离合器式中央差速器和后桥限滑差速器，不仅保留了两驱模式下的燃油经济性，还在复杂路况中能够快速响应，0.15秒内即可完成扭矩分配，智能切换四驱状态。

该系统与传统的分时四驱系统不同，它通过XWD智能四驱系统实现自动或半自动控制。在日常驾驶中，车辆以两驱模式为主，当遇到非铺装路面时，按下中控台的X模式按键，车辆会根据传感器数据自动调节动力分配与差速锁状态。此外，车辆还配备了智能蠕行模式和45度陡坡通过能力，使得越野操作更加便捷。

从2024款到2026款的四驱车型参数来看，捷途旅行者全系标配中央差速器锁止功能和后桥差速锁，部分车型还支持沙地、岩石、泥地等5种地形模式切换，满足了轻度到中度越野的通过性需求。这一设计避免了分时四驱频繁手动切换的繁琐，真正实现了“可城可野”的全能适配。

动力方面，捷途旅行者四驱车型统一搭载2.0T L4发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。这样的动力配置不仅能满足城市路况下的加速需求，也能为越野场景提供持续扭矩支撑。其WLTC综合油耗控制在8.83-10.89L/100km，处于硬派SUV中较为经济的水平，兼顾了动力与燃油经济性的平衡。

捷途旅行者在用户体验方面也表现突出。车身尺寸介于4782-4795mm×2006-2036mm×1875-1960mm之间，轴距达2800mm，5座布局保证了前后排乘客的宽敞乘坐空间。后备箱容积也能满足家庭旅行或户外装备的装载需求。高配车型还配备了索尼音响、前排座椅通风/按摩功能以及L2级驾驶辅助系统，为日常通勤提供了舒适的驾乘体验。

此外，捷途旅行者拥有215-220mm的最小离地间隙，配备了540度全景影像（含透明底盘）与涉水感应系统，进一步提升了越野时的安全性，让驾驶者能够清晰掌握车辆周边与底盘状况。

品牌定位上，捷途旅行者延续了“旅行+越野”的核心基因，依托奇瑞成熟的技术背书，将自研2.0T发动机与智能四驱系统结合，打造出适配家庭日常与户外探险的全能车型。其价格覆盖范围广泛，从17.59万的入门越野版到23.99万的高端联名版，不同配置梯度满足了不同用户的需求，尤其是和平精英战神版等联名车型，通过游戏元素的融入，贴合了年轻用户对个性化与越野功能的双重追求。

综合来看，捷途旅行者的适时四驱系统并非简单的城市SUV配置，而是通过硬件强化与智能控制，实现了城市通勤与越野探索的双重适配。从动力、空间到品牌定位，每一处设计都围绕“可城可野”的用户需求展开，既解决了传统硬派SUV油耗高、操作繁琐的痛点，又弥补了普通城市SUV越野能力不足的短板，成为兼顾实用性与可玩性的全能之选。