新天籁怎么样

新天籁在我印象中一直是一款性价比很高的车型:

2015年，我与朋友一同看车时，当时天籁尚未被取代，打折后的裸车价格为15万元，我认为这辆车的性价比非常高。然而，五年过去了，中级车市场已经焕然一新，我对汽车的看法也逐渐改变。如今，我认为雅阁和凯美瑞都是不错的选择，但在预算方面，雅阁的价格偏高，而君威和迈锐宝XL又有些不甘心，因此我最终考虑购买日产天籁。

新天籁给我留下深刻印象的是它的脚刹车。2021款终于换成了带自动驻车功能的电子手刹，这对我来说是一个极大的便利。此外，低配车型也换上了老款高配车型的轮毂，轮毂尺寸增大了一圈，看起来更高级，给人一种20万元级别车的感觉。同时，新天籁还增加了行车记录仪和USB接口等功能，这些配置都大大提升了车辆的实用性。

在价格方面，新天籁的价格基本恢复到了2015年的水平。起初，经销商提供了2.6万元的优惠，最终谈妥的贷款方案为7万元，两年免息，现金优惠为3万元。此外，黑色和白色车漆的价格不同，其中白色车漆需要额外支付2000元。考虑到之前驾驶黑色凯越时夏季暴晒的问题，我选择了加价购买白色车漆。最终，我实际提车价格为15.98万元，加上购置税、上牌费和保险等费用，首付约113142元左右，贷款还清后，落地总价约18.3万元。

新车的内饰相比老款更加丰富，增加了木质装饰板，相比老款纯黑的内饰，现在的木纹装饰给人一种舒适的感觉。虽然2.0升的动力对于日常家用来说已经足够，但日产车的前半段动力表现较为柔和，给人一种动力充足的感觉，在市区低速行驶时非常舒适。整车的隔音和空性能也相当优秀，座椅一如既往的柔软，坐上去后会感到舒适但不会沉陷。座椅的支撑性在后期仍然非常好，完美贴合人体曲线，整体感觉非常舒适但不会疲劳。

经过一个月的使用，新天籁的平均百公里油耗为6.4升，城市路况较多，油耗表现良好。当然，新天籁也有一些缺点。前后排腿部空间非常宽敞，但后排头部空间由于外观设计较为克制，身高1米75以上的人坐在后排可能会感到头部空间不足。另外，一些常见的主流配置如ACC巡航系统等并未配备，这是比较可惜的地方。中控台液晶仪表盘的造型较低，不如雅阁的设计，操控性也不是很强，喜欢开快车的人可能会觉得有些沉，转向和底盘操控方面都有些不足，更适合慢速行驶。

总的来说，新天籁在性价比、配置和舒适性方面表现不错，但也有需要改进的地方。希望我的真实反馈能为有意向购买天籁的朋友提供一些参考。