2020款日产天籁的多媒体系统功能较为丰富,能够满足日常用车的主流需求:
该车搭载的8英寸车载多媒体系统,不仅标配了蓝牙电话、车联网、语音识别等基础智能功能,高配车型还额外提供GPS导航和导航路况信息展示。部分版本更升级了CarLife手机互联功能,提升了系统的多样性和实用性。
从配置来看,相比前代车型,2020款天籁在屏幕尺寸(由7英寸升级至8英寸)和功能多样性上均有明显提升。无论是日常的音乐播放、广播收听,还是通过车联网实时查询车辆信息,抑或是借助语音控制简化操作,这套系统都能较好地满足用户对车载多媒体的核心使用需求,兼顾了实用性与智能化体验。
从日产天籁车系的多媒体系统迭代脉络来看,2020款的配置处于品牌智能升级的关键过渡阶段。2022款入门版虽然保留了蓝牙电话等基础功能,但智能模块相对简化;而2024款开始普及NissanConnect超智联系统,新增了AR实景导航和OTA升级等进阶功能;2026款则与华为合作,搭载了HarmonyOS系统,配备15.6英寸巨屏和16GB大内存,将智能交互体验推向新高度。
2020款天籁的多媒体系统在实用性上可圈可点。其标配的车联网功能支持实时信息查询,语音识别系统能简化操作流程,避免驾驶时分心;CarLife手机互联的加入,让用户可无缝衔接手机生态,进一步拓展了娱乐与导航场景。高配车型的GPS导航与路况显示,在当时也能有效提升出行效率,尤其适合经常跨城通勤或自驾游的用户。
这种功能设计并非盲目堆砌,而是围绕日常用车的高频场景展开,兼顾了不同使用需求。2020款的配置策略与日产“舒适+智能”的品牌特色相呼应。在延续“移动大沙发”舒适基因的同时,通过8英寸悬浮屏与智能功能的结合,为用户打造了更具科技感的座舱环境。这种“舒适为底、智能为翼”的设计思路,后续也被沿用到新款车型中,如2026款的HarmonyOS系统与HUAWEISOUND音响的组合,正是这一理念的升级体现。
整体而言,2020款天籁的多媒体系统虽不及新款车型的配置全面,但在同期同级别车型中已属主流水平。它以实用为核心,通过基础智能功能与手机互联的搭配,为用户提供了便捷的用车体验,同时也为后续车型的智能升级奠定了基础。

从车系发展来看,2020款的多媒体配置既是对前代的优化,也是品牌向智能网联转型的重要一步,展现了日产在不同阶段对用户需求的精准把握。
长安深蓝S05的多媒体系统以“硬件分层适配+智能体验全覆盖”为核心特点,既通过入门款下放高规格基础配置保障性价比,又以中高配的旗舰芯片与AR技术强化科技感。从硬件来看,全系标配15.4英寸2.5K高清中控屏与16GB大运行内存,确保系统基础
林肯Z试驾过程中,车内多媒体系统的操作非常便利,从硬件配置到软件交互,都为用户打造了流畅直观的使用体验。 全系标配的27英寸超大触控屏搭配12.3英寸全液晶仪表盘,不仅视觉上清晰开阔,触控响应速度快,逻辑清晰,菜单层级简洁,无需复杂操作即可
2023款问界M7的多媒体系统核心参数包括16.1英寸中控触控液晶屏、副驾娱乐屏、全液晶仪表以及HUAWEISOUND音响系统。这些配置不仅提升了座舱的科技感,还增强了娱乐体验。 16.1英寸的中控触控液晶屏作为主交互中枢,为导航、媒体控制