极氪007GT全系车型的最高车速参数为210km/h:
这一性能指标并非孤立存在,而是基于其800V高压平台的技术架构与精准动力调配实现的稳定表现。后驱版搭载421马力单电机,四驱版配备646马力双电机,系统动力从310kW到475kW的梯度输出,既支撑起最快2.95秒破百的加速爆发力,也让车辆在高速行驶时保持可靠的稳定性。
作为一款定位性能与智能的电动旅行车,210km/h的最高车速只是其核心亮点之一。它还依托800V快充技术实现10分钟补能超200km的高效充电,标配禾赛激光雷达与英伟达双芯片的智驾组合,以及从585km到825km的CLTC续航覆盖,在动力性能、补能效率与智能体验上形成了均衡的产品力,精准契合中高端用户对实用性与驾驶乐趣的双重需求。
从动力架构来看,极氪007GT的后驱与四驱版本在动力输出上形成了清晰的梯度布局。后驱版单电机功率310kW,对应421马力与440N·m扭矩,足以支撑日常通勤与高速巡航的动力需求;四驱版则通过前165kW、后310kW的双电机组合,将系统综合功率拉至475kW,646马力与710N·m的扭矩储备不仅让0-100km/h加速进入2.95秒的“超跑级”区间,更让210km/h的最高车速具备了扎实的动力基础。即便是在高速再加速场景下,也能保持线性且充沛的动力输出,避免了部分电动车高速动力衰减的问题。
在补能与续航层面,800V高压平台成为串联性能与实用性的关键。其CLTC续航覆盖585km至825km,其中75kWh磷酸铁锂电池版兼顾成本与基础续航,100kWh三元锂电池版则进一步拓展长途出行半径;而10-80%快充仅需0.18-0.25小时的效率,配合“10分钟补能超200km”的实际表现,大幅缓解了电动车主的续航焦虑,让210km/h的高速行驶能力不再受限于补能便利性。
智能配置与底盘调校则进一步强化了产品竞争力。全系标配的禾赛ATX激光雷达与英伟达Orin-X双芯片,提供508TOPS的算力支持,为高阶智驾功能奠定了硬件基础;底盘方面,四驱版标配空气悬挂+可变悬挂调节,可根据驾驶模式调整底盘软硬与高度,兼顾高速稳定性与低速舒适性;后驱版虽为五连杆独立悬挂,但也支持空气悬挂选装,满足不同用户的个性化需求。
空间上,2925mm轴距与645L后备厢容积(放倒后1737L),让这款性能旅行车同时具备了家庭用车的实用性。综合来看,极氪007GT以210km/h的最高车速为性能锚点,通过800V高压平台、梯度动力布局、高效补能系统与智能配置组合,构建了“性能+实用+智能”的三维产品力。其20.29-25.29万的指导价,在中高端电动旅行车市场形成了差异化优势——既没有因追求极致性能牺牲实用性,也没有为了空间妥协驾驶乐趣,精准击中了那些既需要家庭用车实用性,又不愿放弃驾驶激情的中高端用户群体,成为电动化时代下性能旅行车的代表性产品之一。
极氪007 GT 2025款的官方指导价区间为20.29万-25.29万元,具体涵盖后驱智驾版75kWh(20.29万)、长续航后驱智驾版100kWh(22.29万)、四驱智驾版75kWh(23.29万)及长续航四驱智驾版100kWh(25
极氪007 GT的最终成交价格一般比指导价低1-2.5万元左右,具体价格需结合区域政策、经销商活动及金融方案等动态因素综合判断。 作为极氪旗下定位“高性能+长续航+高阶智驾”的纯电中型车,2025款极氪007 GT的指导价区间为20.29万
极氪007 GT的入门版车型为2025款后驱智驾版75kWh,官方指导价20.29万元,是车系当前公布的最低售价车型。作为极氪品牌定位“高端智能电动”的性能旅行车,这款入门车型在保持亲民价格的同时,并未妥协核心技术与配置体验。全系标配的80