电动汽车年检新规定:
机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车10年内上线检验2次(第6年、第10年),期间每两年申领一次检验标志,10年以后每年检验1次;
(四)摩托车10年内上线检验2次(第6年、第10年),期间每两年申领一次检验标志,10年以后每年检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》:
第十六条机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。
根据公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》,进一步优化调整非营运小微型载客汽车(9座含9座以下,面包车除外)、摩托车检验周期。
对非营运小微型载客汽车,将原10年内上线检验3次调整为检验2次(第6年、第10年),并将原15年以后每半年检验1次,调整为每年检验1次。
对摩托车,将原10年内上线检验5次调整为检验2次(第6年、第10年),10年以后每年检验1次。
此次调整后,非营运小客车、摩托车在10年内,只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验,期间每两年申领一次检验标志;超过10年的,每年上线检验1次。
1、增加年检环节:私家车在联网检测项目中增加“安全缺陷召回”环节,如果汽车存在安全问题,厂家正在召回,工作人员会提醒车主汽车的召回情况。
2、明确外观检测范围:新规中明确、放宽汽车的外观检测,汽车在外观检测时,允许中网、踏板、行李架、保险杠、轮毂改动。
3、年检周期:免检车前6年可以免除上线检测,只是每两年办理一下手续,6-10年为每年一检。新证中显示,私家车前6年的年检周期不变,6-10年的机动车由原来的一年一检改为两年一检。
纯电动汽车在年检时,无需进行尾气排放检测,因为它们不会产生尾气。但是,对于灯光、外观和底盘等方面的检测仍然需要进行。在完成年检后,纯电动汽车也需要在车窗上粘贴年检标志,以此证明车辆已通过了当年的年检。 尽管纯电动汽车不需要进行尾气检测,但它
电动汽车确实需要年检。 无论是纯电动汽车、混合动力汽车还是燃油汽车,都需要定期进行年检。年检是确保车辆安全和合法上路的重要措施。 对于非营运小微型载客汽车,前10年需要进行2次年检,第15年开始每年进行1次。而营运载客汽车在前5年内每年需进
根据现行的电动汽车年检制度,电动汽车实行6年免检政策。6年以上的电动汽车需要每两年检查一次,而10年以上的车辆则每年检查一次。对于15年以上的电动汽车,年检频率则提升至每半年一次。 与传统燃油汽车相比,新能源电动汽车拥有更复杂的“三电”系统