坦克300和捷途旅行者在越野性能方面各自拥有独特的优势。坦克300的优势在于其硬派越野的专业配置和应对极端路况的能力,而捷途旅行者则在越野与日常通勤的均衡性及性价比方面表现突出。
坦克300采用了非承载式车身和分时四驱系统,搭配“三把锁”(中央+前后桥差速锁),使其在岩石攀爬和交叉轴等重度越野场景中表现出色。其2.0T发动机(227马力/387N·m)在低速四驱模式下扭矩可放大至959.76N·m,配合33-36°接近角和700mm涉水深度,为深度越野爱好者提供了强劲支撑。
相比之下,捷途旅行者以承载式车身兼顾公路舒适性,2.0T四驱车型(254马力/390N·m)搭配适时四驱和后桥差速锁,28°接近角和700mm涉水深度可满足中度越野需求。13.99万起的价格和多地形模式、蠕行模式等配置,让入门用户也能轻松开启越野体验。
从动力与四驱系统的适配性来看,坦克300的分时四驱系统支持手动切换两驱、高速四驱与低速四驱模式,配合全系标配的中央差速器锁止,甚至额外搭载前后桥差速锁,实现车轮间的动力刚性分配。即便单轮离地,也能通过锁止将动力传递至有附着力的车轮,极端路况下的脱困能力更具优势。
捷途旅行者则凭借奇瑞自研的2.0T鲲鹏动力发动机与博格华纳第六代适时四驱系统,在日常驾驶与轻度越野间找到平衡。该系统可智能识别路况,自动切换两驱与四驱模式,公路行驶时以两驱为主提升燃油经济性,遇到砂石、泥泞路段时快速切换四驱,配合后桥差速锁增强通过性。
坦克300在越野功能配置上,全系标配蠕行模式与540°全景影像,蠕行模式可自动控制油门与刹车,让驾驶者专注于方向控制,新手也能平稳通过复杂路段;透明底盘功能则能清晰显示车底路况,避免剐蹭底盘。此外,其80L大油箱(柴油版续航约800km)与五年或15万公里长质保,进一步保障了长途穿越的可靠性。
捷途旅行者的优势则体现在智能配置与空间实用性上,高通骁龙8155芯片加持的车机系统响应迅速,支持四音区语音交互,2800mm轴距带来宽敞的后排空间与后备厢容积,二排座椅放倒后可扩展至1653L,搭配车顶行李架与后备厢12V电源,更适合户外旅行时携带装备。

综合来看,坦克300以硬核的机械素质与专业配置,成为深度越野爱好者的首选;捷途旅行者则通过均衡的性能、亲民的价格与实用的空间,为兼顾日常通勤与周末轻越野的用户提供了高性价比选择。两者虽定位不同,但都依托品牌的技术积累,在各自擅长的领域满足了消费者对越野生活的多样化需求。
上汽大通星际系列的越野性能表现扎实全面,不同配置车型可覆盖从轻度到中重度的越野场景。核心越野配置丰富且支持灵活选装,为用户提供多样化的选择。 该系列全系采用非承载式车身与前双叉臂独立悬挂的越野核心结构,为复杂路况下的车身刚性与车轮贴地性提供
东风郑州日产皮卡的动力性能在同级别车型中表现卓越,不仅具备强劲的输出,还拥有出色的燃油经济性。其多款车型均搭载了成熟且高效的动力总成,例如锐骐6柴油越野版采用的M9T 3T涡轮增压发动机,最大功率为163马力,最大扭矩达到380牛·米,匹配
捷途旅行者不同配置车型的官方指导价区间覆盖13.99万至21.99万元,价格随着动力升级、四驱系统搭载和配置丰富度提升而逐步上升。从入门级的1.5T两驱版本到高阶的2.0T四驱系列,价格差异明显,但每档价格都有明确的价值提升。 例如,入门级