上汽荣威七座版MPV的动力表现如何？

上汽荣威旗下的七座版MPV在动力性能方面表现出色，不同车型各有特色。

荣威RX8配备蓝芯2.0T涡轮增压直喷发动机，匹配爱信纵置6速手自一体变速器，动力强劲且换挡平顺，能够适应各种路况。

荣威iMAX8则搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，具备三种驾驶模式，起步从容，中后段加速持续有力，高速行驶稳定性出色。而荣威iMAX8DMH采用超混专用1.5T发动机与双电机组合，发动机热效率高达43%，电动机最大功率176kW，最大扭矩390N·m，24.7kWh电池组支持CLTC纯电续航135km，满油满电综合续航1536km，馈电油耗仅4.3L，实现了动力响应与节能环保的双重优势。

荣威RX8作为一款硬派七座SUV，其蓝芯2.0T发动机与爱信纵置6AT的组合在实际驾驶中表现出色。无论是城市拥堵路段的频繁启停，还是郊外非铺装路面的爬坡，发动机都能快速响应油门指令，动力输出线性且持续，不会出现明显的顿挫感。纵置布局的变速箱在换挡逻辑上更贴合SUV的使用场景，高速巡航时能保持较低转速，兼顾了行驶静谧性与燃油经济性，让家庭长途出行更加从容。

荣威iMAX8的2.0T动力系统针对MPV的舒适定位做了优化。172kW的最大功率与360N·m的最大扭矩，在起步阶段就能提供充足的低扭输出，即使满载七人也不会有“肉感”。三种驾驶模式中，经济模式下动力输出温和，适合日常通勤；运动模式则能提升油门灵敏度，中后段加速时的推背感明显，高速超车时信心十足。配合精准的转向调校，高速行驶时车身稳定性优异，能有效过滤路面颠簸带来的影响，保障车内乘客的乘坐体验。

荣威iMAX8DMH的超混系统是其核心优势。1.5T发动机的43%热效率，意味着燃油燃烧更充分，配合双电机的协同输出，动力响应速度远超传统燃油车。电动机390N·m的最大扭矩，在起步瞬间就能爆发，加速过程丝滑平顺。135km的纯电续航足以覆盖日常短途出行，而1536km的综合续航则解决了长途旅行的里程焦虑。馈电状态下4.3L的百公里油耗，在同级别MPV中处于领先水平，既满足了多人口家庭的出行需求，又降低了长期使用成本。

不同车型的动力调校，体现了荣威对用户需求的精准把握。从传统燃油车的强劲平顺，到混动车型的高效节能，荣威七座MPV的动力性能覆盖了不同场景下的使用需求。无论是追求驾驶乐趣的个人用户，还是注重家庭舒适的消费者，都能在荣威的产品矩阵中找到合适的选择。这些动力系统的设计与优化，不仅展现了品牌的技术实力，也为用户带来了更丰富的出行体验。