踏板车机油可以混用吗？暴利时代将要结束吗？

机油被誉为发动机的血液，然而许多摩托车爱好者对于机油的认知还停留在加好油勤换油的水平。在汽车与摩托车机油能否混用的问题上，人们仍然存在很大的争议：

目前市面上的高端机油通常指的是全合成机油，价格一般在140元到190元每升之间。一辆250cc排量的单缸摩托车，例如春风250SR，在更换机油滤清器的情况下，需要加注1.4升机油，如果使用的是全合成机油，那么机油的价格就接近两百元，还不包括机油滤清器和工时费用。排量更大的摩托车需要更多的机油，许多车更换机油的价格甚至超过了普通家用汽车。

长期以来，全合成机油被认为是一分钱一分货，消费者广泛接受了这种共识。然而事实上，机油的利润率很大，其中很大一部分成本被厂商用于包装、渠道维护和营销，再转嫁到消费者头上。

雪佛龙成立于1879年，是一家拥有144年历史的老牌企业。作为世界五大跨国石油公司之一，雪佛龙在世界500强中排名第37位。许多知名的润滑油品牌，例如加德士，都是雪佛龙的子品牌。雪佛龙在基础油技术方面一直处于行业领先地位，世界上50%以上的基础油技术都源自于雪佛龙。

雪佛龙此次推出的四个摩托车专用机油产品，全部是全合成机油，并且统一零售价为99元/瓶，适用于几乎所有的国产摩托车，等级皆为SN，标号分别为10W-50，5W-40和两款10W-40机油。这个价格的推出，或许将终结国内机油市场的暴利局面。

雪佛龙摩托车专用机油使用了C.O.R.E.+技术，能够满足API颁布的技术标准SN的性能要求，为发动机提供更好的保护，减少磨损。特别是在城市驾驶环境中，可以更好地对抗油泥，提升油品摩擦特性，加强离合器结合能力，减少打滑，确保发动机的动力不会因为打滑而浪费。

汽车机油与摩托车机油在大多数情况下不能混用。摩托车发动机升功率更大，转速更高，工作环境更恶劣，跨骑类摩托车的机油同时兼做齿轮箱的润滑油，与汽车机油的需求不同，因此不能混用。此外，踏板车机油也必须使用专用油，不能与跨骑类摩托车混用。

雪佛龙此次与郑州摩道的合作，将对国内摩托车机油市场产生深远的影响，机油不再是高大上的奢侈品，而应该回归其本来的面目。