全新陆巡GX能否以26.3万的价格带来415匹马力和全时四驱的性能？

丰田在硬派越野车领域一直以其硬核实力著称，从最新公开的信息来看，全新陆巡GX系列的产品力确实令人惊叹。其搭载的3.5升V6双涡轮增压发动机，最大马力可达415匹，峰值扭矩高达650牛·米，这一动力数据已经可以与奔驰G级一较高下：

值得注意的是，这次丰田选择了完全不同的策略。新陆巡不再使用传统的5.7升V8发动机，转而采用更高效的涡轮增压技术。与之匹配的10速自动变速箱，从技术层面来看，丰田已经拼尽全力了，也可以说彻底豁出去了！

在动力配置方面，除了主打的3.5升V6双涡轮增压发动机外，新车还保留了经典的1GR-FE4.0升V6发动机，同时提供3.3升V6涡轮增压柴油发动机选择，最大功率306马力，最大扭矩700牛·米。这种多动力布局策略，显然是为了覆盖不同用户需求。

设计方面，新陆巡的变化也很明显。它提供了三种前脸版本，包括标准的GX和高配的VX-R版本，还有新增的GR SPORT版本。GR版本采用单条横向格栅搭配“TOYOTA”字母车标，相比普通版前脸更为简洁，甚至有点LC80的感觉。内饰部分焕然一新，使用了全新的中控台设计，整体视觉效果更为精致且时尚。

新车标配2+3+2的座椅布局，但实际观察来看，主驾区域的腿部横向空间因车门内饰板和中控台中央区域的造型而有所压缩。

从目前的市场表现来看，硬派越野车的定价策略一直偏高，这可能让部分消费者觉得“毫无性价比可言，还不如三蹦子实用”。尽管有传言称这款丰田车在某些渠道有库存车促销，据说可以4万开回家，但这种信息的真实性还有待验证。从个人经验来看，过低的价格往往存在各种隐性条件。

在越野性能方面，新陆巡确实下了不少功夫。它配备了全时四驱系统、后桥限滑差速器和陡坡缓降系统，这些配置在同价位车型中也算厚道。此外，新车还增加了6种驾驶模式选择系统和自适应巡航系统，科技配置跟上了时代步伐。

面对竞争对手，新陆巡的压力也不小。奔驰G级在豪华感营造上确实有优势，而宝马X5在公路性能方面也不弱。从目前的产品布局来看，丰田选择了技术升级的路线，这种做法能否获得市场认可，还需要时间验证。

值得肯定的是，415马力的动力输出在这个级别中确实有竞争力，而且丰田在可靠性方面的口碑也是加分项。同时，全新的外观设计摆脱了此前略显老气的形象，整体产品力提升明显。