荣威RX8与驭胜S350的新款在硬派SUV中的表现如何？

在硬派SUV中，荣威RX8和驭胜S350新款凭借其卓越的性能和出色的越野能力脱颖而出。

这两款车均符合非承载式车身结构和四驱系统带差速锁的标准，但具体类别分为全面型和越野型。根据不同的需求，您可以选择配备汽油机的荣威RX8或柴油机的驭胜S350。

荣威RX8四驱版的指导价为19.88~22.88万元，部分地区综合让利高达5万元，平均优惠3万元左右。该车的车身尺寸为4923*1930*1840mm，轴距为2850mm，车内空间布局为2+3+2七座，低配版本为五座。车身结构由大量高强度和超高强度钢打造，具备出色的抗扭刚度。

荣威RX8四驱平台采用博格华纳TOD纵置全时四驱，具有扭矩放大挡，4L模式的放大倍率为2.5倍，限滑差速器是普通的多片式离合器类型。在中轻度越野情况下，合理控制模式切换会有不错的表现，但长时间大负荷运行可能导致摩擦片过热，从而影响分动的稳定性。

荣威RX8装备的20L4E型2.0T发动机具有163kw/360N·m的动力储备，驱动这台两吨级的SUV只需10秒左右即可破百，这已经是同级别车中的优秀标准。变速箱采用通用6AT手自一体，耐用性与换挡平顺表现均合格。综合发动机、变速箱与四驱系统，荣威RX8在优惠之后的性价比非常高。

驭胜S350新款自动版指导价为17.48~19.38万元，优惠幅度较小，四驱系统为适时四驱，柴油2.0T发动机与大通D90 Pro相比差距较大，自动版S350不建议选择。手动版S350使用分时四驱系统，分动箱没有集成任何限滑结构，四驱模式中可以实现稳定的前后桥分动，因此其越野极限会更高。但分时四驱不能在铺装路面使用四驱系统，新手越野爱好者需要注意这一点。

手动版S350的指导价为15.98~16.78万元，其柴油2.0T发动机具有104kw/340N·m的动力储备，搭配6挡手动变速箱后，经过扭矩放大可提供合格的动力体验。然而，柴油机在公路性能方面存在劣势，如转速限制较低导致极限功率较低，车辆极速和中高速段加速能力偏弱。

驭胜S350车身尺寸为4710*1895*1845mm，轴距2750mm，属于偏小一些的中型车，手动版仅提供五座选项。尽管这两款车的价格与性能匹配，但对于普通越野爱好者而言，建议选择汽油动力的荣威RX8，因为柴油车的实际使用年限较短，同时NVH体验较差。如果不追求极限越野，柴油车并不是理想的选择。