为什么中国没有柴油轿车

在国内市场上，不广泛销售柴油车型主要是出于以下几个原因：

首先，柴油燃料的质地较易导致喷油嘴堵塞，这一问题在发达国家较少见，但在国内使用时，这可能导致车辆动力供应不稳定，表现为发动机供油不足。

其次，柴油车的加油体验相对不便，因为通常在加油站里，与私人车辆一起加油的大多是大型货车，他们往往加满油，这就可能导致普通车主在加油时遇到不便，需要长时间排队。

再者，柴油车的运行特性导致其噪音和振动较大。尽管技术进步减轻了这些问题，但在噪音控制和行驶平顺性方面，柴油车与同级汽油轿车相比仍存在差距。此外，柴油标号与汽油不同，它代表了凝固点，即便有防冻添加剂，也难以完全避免因加油不当造成的潜在问题。一旦加错油，次日早晨车辆使用时可能会遇到尴尬的状况。

最后，政策限制也是关键因素之一。例如，北京等大城市，柴油小客车无法上牌，连豪车如路虎揽胜等也无法幸免于禁售政策。此外，中国平原居多，不像欧洲起伏坡道多，不太适合柴油车擅长的路况。

综合这些因素，柴油轿车在中国市场的发展受到了诸多限制，导致其普及率相对较低。