2026款红旗金葵花国耀 4.0T 典雅旗航版 6座变速箱是什么？

红旗金葵花国耀 2026款 4.0T 典雅旗航版 6座变速箱，采用的是先进的双离合变速箱。这种变速箱的工作原理非常独特，它通过两个离合器分别对应奇数挡和偶数挡来实现快速换挡。

当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经处于预备状态，当前挡位分离后，可以立刻接合下一个挡位。因此，双离合变速箱的换挡速度比一般的自动变速箱甚至手动变速箱都要快。

双离合变速箱还具有紧凑的体积和重量，相比自动变速箱而言并没有增加多少。这使得配备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。具体来说，双离合变速箱分为湿式双离合和干式双离合。

湿式双离合的双离合器由一大一小两个同轴安装在一起的多片式离合器组成，它们都安装在一个充满液压油的密闭油腔里。湿式离合器结构具有更好的调节能力和优异的热熔性，可以传递更大的扭矩。相比之下，干式双离合是在6速DQ250湿式双离合的基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。干式双离合的工作原理是通过3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装来实现，中间盘在其间移动，分别与两个离合器片“结合”或“分离”。这套“双离合器”不像DQ250那样安装在密闭油腔里，干式摩擦片相互结合虽然可以带来最直接的传递效率，但更容易发热，因此热熔性不如湿式离合器，所能承受的扭矩也相对较小。

双离合变速箱的优点在于它结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，而是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，实现无间隙换挡效果。没有了液力变矩器，发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器的交替工作使得换挡时间极短，发动机的动力断层非常有限。由于换挡更直接，动力损失更小，燃油消耗可以降低10%以上。

然而，双离合变速箱也有一些缺点。由于没有采用液力变矩器，无法实现手动变速器的“半联动”动作，小排量发动机在低转速下的扭矩不足问题会暴露出来。此外，双离合采用了电脑控制，属于智能型变速器，升/降挡过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。因此，大量的电子元件使用增加了故障出现的机率。

双离合变速箱具有很高的技术含量和前景，尽管存在一些耐用性问题，但经过十余年的发展，这种变速箱已经被广泛应用于普通街车。实际驾驶中，DSG变速箱在换挡过程中几乎感觉不到任何顿挫或推拉，从转速表上可以明显看出挡位在变动。此外，DSG还有多种驾驶模式，如运动模式，该模式在电子程序的帮助下，使加挡明显迟缓而减挡速度加快，换挡时间更短，犹如驾驶跑车一般。在高速弯道时，DSG可以帮助驾驶员在换挡过程中体验到油门自动增加的特殊乐趣。

除了大众集团使用的DSG双离合器变速器，日产的超级跑车GT-R、三菱新一代EVO以及宝马M系列运动轿车上也使用了双离合器变速器。因此，可以预计在未来，高性能的高档轿车和跑车将越来越多地采用双离合器变速器。