答案是肯定的。
当车辆完全停止时,系统会自动熄火,而当需要继续前进时,只需松开刹车或转动方向盘,发动机就会立刻自动启动。这不仅减少了发动机怠速运转时的燃油消耗,还降低了尾气排放。实际使用情况下,搭载自动启停系统的车辆节油率可达到10%左右,百公里可减少15.1g的二氧化碳排放。平均节油率为8%-15%,越拥堵、排量越大,效果越明显。
有人担心,频繁启停对发动机和电瓶 这否会有危害?实际上,配备自动启停系统的车辆,起动机和蓄电池都经过改良,有的还会增加一块辅助电池。
自动启停是热启动,发动机内部主要靠油膜润滑,鉴于自动启停的时间都很短,被机油泵打上去的机油不会都流回去,零件上还是保留了很多机油,所以频繁启动并不会对发动机造成多大磨损。建议使用高等级的机油,以保证发动机的良好运行。
发动机启停真的能省油。这项技术在汽车满足怠速停车条件时,会自动关闭发动机,减少不必要的燃油消耗。通过在传统发动机上加装怠速起停功能电机,当汽车停止时,发动机自动关闭。在交通拥堵或等红绿灯时,这一系统的效果尤为显著。重启系统响应迅速,可以快速
总体来看,发动机自动启停技术确实能够省油,尤其在城市或堵车的情况下效果更明显。这项技术的工作原理是在车辆临时停车时自动熄火,当需要继续行驶时,系统会迅速重启发动机。 具体来说,通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机,当车辆满足怠速
选择省油的汽车,可以重点关注混合动力系统、发动机自动启停、先进的变速箱技术等配置。混合动力系统类型多样,级别越高,越能降低油耗。在城市频繁启停的路况下,发动机自动启停技术可以减少怠速时的燃油消耗。 先进的变速箱技术,如VVT、涡轮增压和缸内