在2020年充满挑战的市场环境中,别克品牌以926,328辆的全年销量,实现同比6.3%的增长,强势跑赢行业大盘,成为合资品牌中逆势上扬的典范。
这一成绩不仅标志着别克在经历三年调整后重回增长轨道,更彰显了其产品力、品牌力与服务体系的全面升级。
在轿车领域,“五好”轿车家族成为销量增长的核心引擎。其中,英朗以全年295,857辆的销量稳居中级车市场第一梯队,12月单月更是创下42,233辆的年度新高,其搭载的1.5L自然吸气发动机与48V轻混系统,精准回应了消费者对经济性与平顺性的双重需求。
与此同时,君威全年销量达135,877辆,12月单月突破15,517辆,刷新历史纪录,累计销量突破150万台,成为B级车市场中极具竞争力的运动豪华之选。旗舰车型君越全年销售54,975辆,成功迈入120万车主俱乐部,以B+级越级空间、静谧座舱与豪华配置,持续赢得精英阶层的信赖。
在SUV市场,别克构建了清晰的产品矩阵。昂科威全年销量达137,423辆,持续保持月销过万的稳健表现,成为中型SUV市场的中坚力量。全新推出的昂科威S凭借轿跑式设计与运动调校,迅速圈粉年轻群体,助力产品结构优化。旗舰SUV昂科旗在12月单月售出4,736辆,其中旗舰版与Avenir艾维亚车型占比接近50%,充分证明高端化战略已深入人心。此外,昂科拉家族全年销量达38,120辆,同比增长78.3%,展现出强劲的市场活力。
作为高端MPV市场的绝对王者,GL8全年销量达156,879辆,同比增长5.9%,连续多年蝉联细分市场冠军。其中,GL8 Avenir艾维亚系列凭借四座尊礼版与六座贤礼版等高端配置,成交价突破50万元,订单持续供不应求,车主多来自BBA豪华品牌置换用户,成为品质与身份的象征。GL8家族已从传统商务车成功转型为覆盖家用与商务的全场景豪华MPV标杆。
在新能源领域,微蓝家族全年销量达16,061辆,同比增长超4倍,微蓝6插电混动与微蓝7纯电SUV凭借全球领先的三电技术与创新直销模式,为用户提供了高价值、低门槛的绿色出行选择。同时,第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的黄金动力组合,全面覆盖主力车型,以高效能与低油耗赢得市场高度认可。

从产品布局到技术革新,从高端突破到服务升级,别克在2020年完成了从“量”的增长到“质”的跃迁。其高端车型销量占比高达58%,充分证明品牌向上战略已取得实质性成果。依托1200万车主的坚实基础,别克正以更坚定的姿态,迈向高质量发展的新阶段。
在2021年中国轿车市场中,东风日产轩逸以全年513,207辆的销量强势登顶,连续两年蝉联年度轿车销量冠军。作为一款深耕家用市场的紧凑型轿车,轩逸凭借宽敞的内部空间、出色的燃油经济性与极低的保养成本,赢得了广大消费者尤其是家庭用户的高度认可
2021年全年小型车市场销量回暖,据统计,小型车市场批发销量达到58.77万辆,同比增长16.7%。其中,本田新飞度以96326辆的销量夺得小型车销量冠军,而丰田致炫以80873辆的成绩紧随其后,排名第二。丰田威驰则以52993辆的销量排名
在凯迪拉克轿车系列中,CT5是当前销量的绝对主力,也是品牌在燃油轿车市场的重要支柱。根据2025年12月最新数据,CT5单月销量达到3282台,连续数月稳定在3000台以上,展现出强劲的市场韧性。相较于同级竞品,CT5凭借2.0T涡轮增压发