汽车空调工作是否受发动机转速影响？

当汽车空调工作时，发动机转速确实会对空调系统产生一定的影响。

对于定排量压缩机而言，随着发动机转速的提升，压缩机的制冷量也会在一定范围内增加。这意味着，通过蒸发器降温后的风温会有所下降。然而，这种变化在日常驾驶中往往难以被察觉。

首先，经过蒸发器降温的风并不会直接吹向人体，而是先在空调内部与热风充分混合后再从出风口吹出。因此，人们很难直接感受到温度的变化。只有在长时间高速行驶的情况下，才可能稍微感觉到风温更低或车内更凉爽一些。

其次，空调系统中设有风温传感器，用于防止蒸发器结霜。当蒸发器温度达到一定值时，压缩机会自动切断，停止制冷。这意味着，即使压缩机以高转速运行，一旦蒸发器达到设定温度，压缩机就会停止工作。只有当温度回升到一定程度时，压缩机才会重新启动。因此，温度不会持续降低，而是保持在一定范围内。

此外，制冷系统是一个复杂的整体，压缩机转速的增加虽然有助于提升制冷量，但如果其他部件如冷凝器和蒸发器的能力有限，已经达到了换热极限，那么增加压缩机转速也无法进一步提升制冷效果。因此，空调系统中的温度控制并不是单纯依赖压缩机转速的。

对于变排量压缩机而言，由于其能够根据进排气压力自动调节排量，以维持制冷量的稳定，因此出风温度的差异更加难以察觉。这种设计使得空调系统在不同工况下都能保持稳定的制冷效果，进一步减少了温度变化对乘客的影响。