一般而言,轿车的离地间隙在120-200mm之间,而越野车则在210-370mm之间,客车则在220-370mm之间。离地间隙越小,车辆的通过性就越差,但操控性和稳定性相对较高。
以13.5cm的离地间隙为例,这样的设计在轿车中较为常见。比如,比亚迪海豹的前部空载离地间隙为13.5cm,传祺M8宗师的底盘离地间隙也是13.5cm。这样的离地间隙能够保证车辆在城市道路上行驶时,能够较为轻松地通过小石块和路缘,不会轻易碰撞或损坏底部部件。然而,相比越野车,轿车的离地间隙相对较小,因此在越过障碍物时的能力有限。
此外,奥迪A7的离地间隙也处于12.5-13.5cm之间,与同级别车型相比,其最小离地间距都在12-15cm之间。需要注意的是,最小离地间距并不代表实际离地间距,因为车辆在时速低于三十五公里且在全路况模式下,系统会提升空气悬挂的高度。因此,奥迪A7这样的离地间隙设计,与它偏向城市驾驶的定位有关,能够保证车辆的操控性能和舒适度,也能应对城市路况。

总的来说,轿车的离地间隙在13.5cm左右的设计是合理的,既保证了车辆的通过性,又兼顾了行驶稳定性。对于追求舒适驾乘体验、主要在城市道路行驶的消费者来说,这样的离地间隙设计是较为理想的选择。
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