80年代的九款摩托车，你骑过哪几款？

今天，让我们一起回顾一下在八十年代封神的九款摩托车。尽管这些摩托车如今可能已经很少有人提及，但它们在当年却是街头巷尾的明星，承载着那个时代的梦想与情怀。下面，就让我们一探究竟，看看这些摩托车为什么能成为经典：

济南轻骑15C，外号“黑老鸹”，是济南轻骑摩托厂生产的链条传动摩托车。它的启动方式如同自行车，只需要用脚踏蹬几下，松开气门手柄，摩托车就会启动。它有快慢两个档位，最高速度可达到55公里，百公里油耗仅1.5升。

嘉陵-50，俗称“红鸡公”，是早期的弯梁摩托车，需要烧混合油，那时只有70号汽油，价格大约8毛一升，无法直接在加油站加油，只能用油桶提油。这款摩托车在当时非常受欢迎。

铃木GS125，也被称为“铃木王”。这辆车在广州被称为“铃木刀子车”。CG125和GS125是当时中国大陆市场上最成功的两款摩托车，质量优良，档位清晰，提速快，操控性好。虽然重心较高，但驾驶起来非常流畅，外观也很漂亮，发动机声音至今令人难忘。

幸福250，颜色为中国红，非常漂亮，动力十足。上世纪八十年代初，“幸福250A”售价约二千五百元，后来价格有所上涨。这款摩托车的怠速时发动机会发出咚咚声，声音很大。它的发动机声音大，冬天启动困难，但油耗低，百公里用油量不到5升。

铃木AX100，有长春铃木和金城铃木两个版本，后者略贵一些。这款摩托车的二冲程发动机辨识度极高，声音独特。当年这辆车的价格是2680元，相当于当时工资的100多倍，非常昂贵。但它的耐用性和性能令人印象深刻，极速可达110公里。

嘉陵-本田70摩托，进口版油耗标称0.95升/百公里，国产版标称1.2升/百公里。这款车有三种不同的油箱设计，第一代小油箱是原装进口，油耗非常低，即使没油了，放倒在地上晃晃，还能再骑2.3公里。

明星50，是一款轴传动的摩托车，有两种动力配置，一种是进口的YAMAHA发动机，另一种是国产发动机。这款摩托车在八九十年代天津市内占有率最高，深受消费者喜爱。

天虹本田90，又称“上嫖车”，声音小，加速快，是九十年代的热门车型。这款车的最大特点是发动机声音好听，省油静音，虽然有些小问题，但整体性能出色。

本田GL145，四冲程反减震电打火摩托车，声音震耳欲聋。在那个年代，骑上这款车就是整条大马路上最靓的仔。它是万元户的象征，代表了那个时代的奢华。

总的来说，八十年代的摩托车不仅仅是交通工具，更是那个时代的象征。每款车型都有它独特的魅力和故事，让人回味无穷。