天籁 2016款 2.0L XL 舒适版如何？

天籁 2016款 2.0L XL 舒适版以其出色的舒适性著称，座椅材质柔软，特别是驾驶位还具备电动多向调节功能，这使得长时间驾驶时疲劳感得以减轻。

此外，天籁的静音性也是其一大亮点，无论是胎噪还是风噪，都被控制在较低水平，即使在砂石路面上行驶，车内乘客也不会受到太大的噪音干扰。车内用料方面，天籁也表现出了相当的水准，经常接触的部位都采用了软质材料，而且新车异味也得到了有效控制，新车开一个月左右，车内异味已经非常轻微。

新款天籁的外观设计也颇具亮点，它一改以往的“大叔”形象，V形大脸的设计赋予了车辆年轻、时尚的气息，既有商务感又不失运动感。然而，中控设计方面仍显得有些沉稳，如果能借鉴西玛的设计风格会更加出色。

内饰方面，虽然用料中规中矩，但手经常接触的地方都使用了软质材料，这在一定程度上提升了内饰的品质感。然而，工作台上的大部分区域仍为硬塑料材质，给人一种塑料感较强的感觉。此外，车内空间表现优秀，无论是横向还是前后空间都较为充裕，后备箱空间平整，完全能够满足家用需求。

配置方面，天籁表现出色，相比同价位的其他车型，性价比颇高，具备了基本的实用配置，但是缺少倒车雷达。动力方面，2.0L发动机的表现只能说勉强合格，起步时显得较为迟缓，尤其是在寒冷的冬季，即使水温达到正常水平，起步时也需要较高转速才能缓慢加速。不过，加速性能还算不错，时速在20km左右时车身抖动较为明显，这可能与发动机调校有关。

在操控方面，天籁的表现只能说中规中矩，指向性略显模糊，过弯时车身侧倾较为明显，无法给驾驶者带来足够的信心，这也许与其悬挂调校有关。然而，总的来说，天籁的操控性仍然可以接受。

油耗方面，目前行驶了400多公里，表显油耗为8.1L/100km，其中路口拥堵情况较为严重，但总感觉表显数值略显偏高，这可能与车辆尚未度过磨合期有关，还需继续观察一段时间。

舒适性方面，天籁的表现堪称优秀，座椅柔软且支撑性良好，过坑洼路段时几乎感觉不到颠簸，因此“移动沙发”的称号实至名归。