混动思域在保持燃油版优点的同时,动力更强、油耗更低,确实是一个非常不错的选择。无论是日常通勤还是长途旅行,思域的省油和操控性能都能为你带来更多的便利。
首先,混动版的外观与燃油版几乎一模一样,虽然与上一代车型相比看起来更为低调,但整体风格依然非常运动。尾部设计中规中矩,排气管是隐藏式的,最大的区别在于尾部多了个“e:HEV”的标识,一眼就能看出是混动版本。
尺寸方面,混动版的长宽高分别是4674/1802/1415mm,轴距为2735mm,与燃油版完全一致。三厢版本还配备了后备胎,实用性很高。内饰方面,混动版和燃油版几乎相同,唯一的变化是换成了按键式换挡,看起来更有科技感,操作起来也更加方便。

动力方面,混动版搭载了第四代2.0L i-MMD油电混合系统,发动机是本田LFB15的2.0L自然吸气四缸,最大功率143马力,扭矩175牛米。电机表现更为出色,能输出184匹和315牛米的扭矩,WLTC工况下的综合油耗只有4.39L/100km,可以说是非常省油了。传动系统匹配的是E-CVT变速箱,平顺性非常出色。
思域的绿叶模式实际上就是ECON节能模式的另一种称呼。当驾驶员按下ECON键后,车辆会进入一种以节省燃油为主的模式。在此模式下,系统会智能地避免车辆过度加速和深踩油门等高能耗行为,从而实现更加智能的节能效果。 启用此模式不仅确保了驾驶的舒适
您好,拆卸九代思域变速箱散热器是一个需要细致操作的过程,以下是详细的步骤说明: **一、前期准备** 在开始拆卸之前,请确保准备了必要的工具和材料,如螺丝刀、扳手和保护膜等。此外,务必确保车辆处于安全状态,关闭发动机并断开电源。 **二、拆
2022款本田思域轿车,作为第十一世代的重磅之作,以运动美学与实用科技的完美融合,重新定义了紧凑型轿车市场的标杆。新车在外观设计上虽较前代更为沉稳,却通过低趴车身、溜背式C柱、双边共两出排气等细节,持续释放出强烈的运动基因,尤其在顶配燃擎版